这两年新能源车渗透率不断提升，特别是在高端车市场以问界、理想和蔚来为代表的造车新势力车企，从传统豪华汽车品牌手中夺走了不少的市场份额，就连 BBA 这三家主流的合资车企，现在也都陷入了量价齐跌的困境了。

进入到 2026 年之后，造车新势力车企们新技术和新车型让人看得眼花缭乱，反观以 BBA 为代表的豪华车市场 " 旧势力 "，一面在艰难的新能源转型，一面又不得不以大幅降价的销售策略，来跟造车新势力们抢市场。

毫不夸张的说，今年可能是 BBA 进入到国内市场后，在价格上降的最狠的一年。究竟降了多少，接下来我们来详细的盘点一下。

先说奔驰，目前奔驰的两款主销车型奔驰 E 级和奔驰 C 级降幅都在 10 万元以上。降幅最高的是 2026 款奔驰 E 级 300L 尊贵型，优惠力度已经超过 14 万。奔驰 E 级 260L 官降之后再加上店面的终端优惠，裸车价已经低至 26.5 万元。相对来说奔驰 C 级的优惠力度略小一些，全系车型优惠大概 8~9 万元，裸车价大概 22 万左右。SUV 车型奔驰 GLC 综合优惠大概 10 万元左右，裸车价不到 28 万。

宝马的主销车型宝马 5 系和宝马 3 系优惠力度同样也很大，宝马 5 系综合优惠 15~16 万，525Li 低配车型优惠过后裸车价 28 万。宝马 3 系目前的行情是优惠 5~6 万元，比同级别的了奔驰 C 级和奥迪 A4 价格要坚挺一些。宝马 X3 全系优惠 5~7 万元，相对来说也比奔驰 GLC 优惠的少。

最狠的是奥迪，目前奥迪 A6L 最高优惠已经达到了 16 万，优惠过后裸车价现在还不到 26 万。奥迪 A4L 优惠力度也不小，大概在 10~11 万元，优惠过后裸车价在 18 万元左右。SUV 奥迪 Q5L 同样也是奔驰 GLC 和宝马 X3 这三款车型中优惠力度最大的，全系降价 12~13 万裸车价已经低至 24 万元。上汽奥迪 A7L，全系车型优惠也在 12 万元左右。

从以上数据不难看出，目前 BBA 旗下主销车型的优惠力度空前，问题是降了这么多销量表现到底如何？

今年 1~7 月国内售价 30 万以上车型的销量数据显示，能够进入到榜单前十的车型只有宝马 3 系、奔驰 E 级和奥迪 A6L，这三款车今年前 7 个月销量都在 600 辆以上。其中销量最高的是宝马 3 系，卖了 75803 辆车。奔驰 E 级和奥迪 A6L 销量分别是 70425 辆和 662245 辆。除了奥迪 A6L 月均销量不足万辆，其他两款车型还能够实现月销过万。

排在前三的车型特斯拉 Model Y、小米 YU7 和小米 SU7 今年前 7 个月的销量都在 10 万辆以上，第 1 名 Model Y 销量接近 19.8 万辆，是以绝对优势夺冠的。

整个上半年，BBA 三家车企中国内销量最高的是宝马，销量为 26.2 万辆同比下降了 20.4%。其次是奥迪，上半年国内销量 23.3 万辆同比下降 19%。奔驰上半年国内销量 21.02 万辆，同比下降了 28.3%。无论是销量还是降幅，在 BBA 中都是垫底的。

有统计数据显示，今年上半年 BBA 在国内市场合计少卖了超过 20 万辆车。但这些份额到底被谁抢走了，答案不用说相信你也能猜到。最后需要探讨的是，你觉得 BBA 在国内市场有没有陷入越降价越卖不动的 " 死循环 "？评论区留言互动。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。