比亚迪 6 月销量回到 40 万辆以上,最容易出现的误判,是把销量反弹直接理解成 " 电池卡点已经过去 "。6 月公司销售 403472 辆,同比增长 5.5%、环比增长 5.2%,7 月又达到 419211 辆,说明整车出货节奏确实在改善。可截至 7 月初,公司对第二代刀片电池的表述仍是需求旺盛、现有产能供不应求。销量往上走和瓶颈被彻底解除,并不是一回事。前者说明产能正在释放,后者要看新电池能否稳定覆盖更多车型、交付周期能否持续缩短,以及闪充体系能否同步跟上。

比亚迪 6 月销量回到 40 万辆以上,最容易出现的误判,是把销量反弹直接理解成 " 电池卡点已经过去 "。6 月公司销售 403472 辆,同比增长 5.5%、环比增长 5.2%,7 月又达到 419211 辆,说明整车出货节奏确实在改善。可截至 7 月初,公司对第二代刀片电池的表述仍是需求旺盛、现有产能供不应求。销量往上走和瓶颈被彻底解除,并不是一回事。前者说明产能正在释放,后者要看新电池能否稳定覆盖更多车型、交付周期能否持续缩短,以及闪充体系能否同步跟上。
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