成都车展比亚迪发布会上，王朝总经理路天说了句话：" 这款车不是比亚迪的迈巴赫，而是中国的大汉。中国人值得拥有属于自己的豪华座驾。"

他说的就是大汉 EV，王朝网全新 D+ 级旗舰轿车，当天开启预售，24.99 万到 29.99 万元。这价格不到奔驰 EQS、宝马 i7 起售价的三分之一，但车长 5256mm、轴距 3130mm，已经是标准 D 级轿车的身段。

过去国产车上攻高端，往往是照着 BBA 做、再便宜点卖。大汉从设计起就走了另一条路—— 2.41 米长的 " 飞檐破晓 " 贯穿日行灯，手工打磨的欧洲白栓木饰板，后排靠背 12 ° 可调、配大腿托和右后脚踏，回应的是中国商务用户对后排和隐私的需求，而不是模仿谁。

5 米 2 的车，转弯半径比 A 级车还小

车大最怕城里不好开。大汉全系标配后轮转向，转弯半径压到 4.95 米，比不少 A 级车还灵活。老小区掉头、窄路会车，一把方向就够。

底盘是云辇 -A 双腔空气悬架，全系标配，支持 100mm 升降，前视摄像头和激光雷达提前扫描路面，主动调节阻尼。这套东西在传统豪华品牌 D 级车上往往要选装，几万块起步。

续航破千，9 分钟充到 97%

后驱版 CLTC 续航 1008km，四驱版 880km。102.3 度第二代刀片电池，百公里电耗 11.5 度。闪充全系标配，10% 到 70% 只要 5 分钟，10% 到 97% 只需 9 分钟，零下 30 度也就多花 3 分钟。

路天现场还透露，年底前比亚迪闪充站将建成 2 万座，覆盖 325 个城市，预售用户送 18 个月免费闪充。

入门即高配，不搞毛坯套路

3 款车的差价主要在驱动形式和后排行政装备上。24.99 万入门版就有云辇 -A 空悬、后轮转向、天神之眼 B 激光版智驾、前排双零重力座椅、帝瓦雷 31 扬声器、17.3 英寸中控屏 +12.3 英寸副驾屏、NAPPA 真皮。26.99 万加后排独立控制屏和小桌板，29.99 万上四驱、零百 3.3 秒。

智驾硬件是 1 颗激光雷达 +5 颗毫米波雷达 +12 颗摄像头，两颗 Orin-X 芯片，支持城区和高速 NOA，比亚迪还给城市领航承诺 1 年安全兜底。

插混版也在规划里，1.5T+200kW 电机，54.5 度电池，WLTC 纯电 370km，综合续航超 2000km，价格待定。