美国联合航空周二在纽瓦克自由国际机场宣布，将于 2027 年新增 10 个国际城市，并加开多条已有目的地航线，自称公司历史上最大一次国际网络扩张。机票即日起在官网和 App 开售。全部新航线仍须获得政府批准。

10 座新城市里，有 8 座目前没有其他美国航司直飞。公司同时展示了命名为 "Born to Explore" 的空客A321XLR，该机将承担其中 5 条新线。自 2017 年以来，美联航已在航线图上增加 58 个国际目的地，现飞 160 多个国际城市。

十条新航线的起点、班次和机型

最早一班定在 2027 年 3 月 27 日：旧金山至日本冲绳（那霸），每周三班，波音777-200ER。华盛顿杜勒斯至法国图卢兹为每日航班，4 月 26 日开航，用 A321XLR。其余八条均从纽瓦克出发。

纽瓦克至卢森堡 4 月 2 日起每日一班，A321XLR。纽瓦克至斯洛文尼亚卢布尔雅那 5 月 12 日起每周四班，波音 767-400ER。纽瓦克至意大利萨丁岛奥尔比亚 5 月 27 日起每周三班，767-300ER。纽瓦克至西西里卡塔尼亚次日开航，每周四班，同为 767-300ER。

伊比沙 5 月 31 日起每周四班，瓦伦西亚 6 月 2 日起每周三班，马赛 6 月 4 日起每日一班，三条都用 A321XLR。亚速尔群岛特塞拉岛 6 月 9 日起每周三班，波音 737 MAX 8。公司标注带星号的城市为美国航司独家直飞。

全球网络规划高级副总裁帕特里克 · 奎尔（Patrick Quayle）说，旅客想避开过于拥挤的欧洲大城市。他还提到 " 开口程 "（去一个城市、从另一城返回）预订增多，因此在法国、意大利、西班牙、葡萄牙加密多个落点。奎尔称现有航线不会为新线腾位子而停飞。

已有目的地再加四条线，旧金山—特拉维夫重启

洛杉矶至日本大阪 2027 年 3 月 27 日起每日一班，波音 787-9。公司称将成为唯一从美国本土两个城市直飞大阪的航司，旧金山和关岛已有航班。华盛顿杜勒斯至米兰 5 月 28 日起每周三班。丹佛至巴黎 5 月 27 日起每日一班。旧金山至特拉维夫计划 3 月 28 日重启，每周三班，公司称商务舱座位数将是两城之间最多。

2026 年夏新开的斯普利特、巴里、格拉斯哥、圣地亚哥 - 德孔波斯特拉，2027 年夏将从纽瓦克继续执飞。媒体援引美联航称，自 2021 年以来公司已新增 49 个目的地，其中 32 个为美国航司独家直飞。

首席执行官斯科特 · 柯比（Scott Kirby）说，这些新国际目的地的季节已被拉长，不再只飞夏天，一直飞到 10 月，而 10 月已成为全年最好的月份之一。他在纽瓦克活动上称，公司在大西洋和太平洋提供的航班和座位数居美国航司之首，并称纽瓦克今年迄今是纽约地区准点率最高的机场。

图卢兹是空客总部所在地，其美国办公室在弗吉尼亚赫恩登；卢森堡有亚马逊欧洲总部，弗吉尼亚阿灵顿则是亚马逊第二美国总部。两条线被写成偏商务客源。

A321XLR 先飞国内，12 月 1 日转国际

公司在纽瓦克现场展示 A321XLR。该机将执飞伊比沙、卢森堡、马赛、图卢兹和瓦伦西亚。机上设 20 个 Polaris 套间和 12 个 Premium Plus 座位，高端座位比波音 757-200 多 16 个。经济舱 Plus 采用中间位留空、共用小桌的布局，公司称预计将是美国大型航司中唯一提供这一安排的承运人。MileagePlus 会员可免费用 Starlink 无线网。

A321XLR 计划 9 月先飞部分国内线，12 月 1 日起转国际，首批从华盛顿杜勒斯飞阿姆斯特丹和都柏林。首批国际机票定于 8 月 27 日开售。当前，多数新欧洲城市目前缺乏美国直飞，纽瓦克旅客可过夜抵达瓦伦西亚等地，而不必中转。