《电鳗财经》电鳗号 / 文

小鹏汽车上半年财报巨亏 30 亿，如铅云压顶。然而，另一条消息悄然浮现——机器人业务迎来了新的 " 金主 "。

8 月 24 日晚，小鹏汽车披露的最新财报显示，今年上半年，公司实现收入 327.8 亿元，同比下降 3.8%; 净亏损 31.2 亿元，同比扩大 173.4%; 非公认会计原则净亏损为 29.2 亿元，同比扩大 260.4%。

上半年，小鹏共交付汽车 16.6 万辆，同比减少 15.8%，且汽车毛利率同比减少 0.5 个百分点至 12.1%。同期，小鹏的汽车销售收入同比下降 10.3% 至 280.5 亿元，主要由于汽车交付量下降所致。

上半年，在汽车毛利率小幅下滑的同时，小鹏的综合毛利率却在改善，同比增长 4.1 个百分点至 20.6%。这主要得益于公司服务及其他业务上半年的营收同比大涨 67.1% 至 47.3 亿元，同时其毛利率大幅提升约 11 个百分点至 71.4%。

财报显示，上半年，小鹏汽车的经营开支总额达到 97.8 亿元，同比增长 28.7%。其中，仅研发开支就高达 58.2 亿元，同比增长 39%。同期，该公司的销售、一般及行政开支为 43.8 亿元，同比增长 6.5%，两项费用合计超过百亿。

业内人士指出，小鹏汽车亏损并非偶然。为了在智能驾驶赛道保持领先，小鹏汽车投入天量研发。每一颗激光雷达的背后都藏着工程师的汗水。与此同时，特斯拉降价、比亚迪攻势，让赛道变成绞肉机。

值得关注的是，8 月 24 日，小鹏集团宣布旗下人形机器人业务主体公司——鹏行，完成首轮超 9 亿美元的融资，投后估值超 63 亿美元 ( 约合人民币 423 亿元 ) 。

新 " 金主 " 的出现是理性押注，他们看中的不是眼前利润，而是未来赛道。小鹏的灵巧手技术、自主导航算法，以及能迁移到人形机器人的自动驾驶感知系统，正是筹码。据悉，此次募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。

《电鳗财经》将继续关注后续发展。