苏家屯区位于沈阳的南部，毗邻辽阳、抚顺、本溪市，传统意义上的郊区县之一，当沈北新区、于洪区、浑南区都已经通了地铁之后，这一个区还和市内联系没有那么密切多少感到些遗憾，地铁 1 号线早早的于洪区连接、2 号线也早早的把沈北新区和浑南区连接，而且现在的浑南区也强大到市内 5 区随便一个也不敢小觑，因为它的 GDP 和财政收入早早的就凭借自身的努力而跻身市内第 6 区，可见地铁强大的带动作用，作为老牌的区县看来真得加把劲了，曾经尝试过苏家屯站改为沈阳南站就想带动带动它，后来也索性改回了。

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沈阳地铁目前有 6 条线路，但是都没有真正的踏入苏家屯区的腹地，4 号线只是轻描淡写蜻蜓点水象征性的经过，只有正在建设的 6 号线和 10 号线二期才是真正的把苏家屯无缝连接起来，这才是苏家屯区市民需要的，以后再也不说去市内了，因为随时随地就能出发。6 号线的满融站、高楼子站、葵松路站、雪柳路站、沙柳路站等都在苏家屯界内，可以说 6 号线算是真正进入了苏家屯区，当然有几站还是在外围，这方面 6 号线比起 10 号线二期的更深入苏家屯腹地还差一些，毕竟 6 号线是南北走向，不像 10 号线二期二后半段是东西走向。国展中心站、雪松路站、丁香街站都在苏家屯界内，而且雪松路站还是 6 号线和 10 号线的换乘站，这一次苏家屯区市民有福了。

苏家屯区这几年发展的的确慢，可能是郊区县的思维？就像当年的新城子区 ( 现沈北新区 ) ，但是地铁通车之后对经济拉动作用确实明显，现在的沈北新区尤其是沈阳航空航天大学地铁站附近，那一带已经是大学城，甚至可以说是沈北的商圈也不为过，这就是地铁带动的效应，苏家屯区之后是不是可以效仿一下，也集中一块地方好好的发展商业，当然一个区县能够好好发展，第二产业也很重要，不是有雪花啤酒和桃李面包嘛。

苏家屯区理论上存在地铁通车之后有更大发展的可能，当然也要自身的加油和努力，我们乐见地铁通车之后带来的拉动作用。