此次 AI 新能源越野技术的发布，是吉利汽车在新能源智能化时代技术实力的一次集中体现，而这套系统首搭车型银河战舰 700，实力究竟如何……
2026 年 8 月 28 日，吉利汽车集团正式发布 "AI 新能源越野技术 "，并宣布该技术将首搭于全新车型 " 银河战舰 700"。此举标志着吉利在新能源越野领域实现了从架构、动力到智能底盘的全维度突破，旨在重新定义全球新能源智能越野的技术标杆。
吉利此次发布的 AI 新能源越野技术，并非单一功能的叠加，而是从底层对硬派越野进行的系统性重塑，核心在于三大全球首创技术。
首先是全球首创的 "GTA 原生新能源越野架构 "。该架构创新性地采用 " 承载式车身 + 一体式大梁 " 原生结构，将大梁完全嵌入车身骨架，使车身扭转刚度超过 40000N · m/deg，相比传统大梁越野车提升一倍以上。这一设计不仅让车身更轻、越野更硬，还兼顾了城市驾驶的舒适性与操控性。同时，其 "6 横 7 纵 8 环 " 的一体化骨骼设计，使车顶抗压强度达到车重的 5.8 倍，高达 16 吨，为乘员舱提供了极致的安全保障。
其次是全球首创的 " 全驱 AI 电混雷神 EM-T" 动力系统。这套系统由 2.0T 越野专用发动机与三电机组成，系统综合功率高达 830kW，零百加速仅需 3.95 秒，成为全球量产插混越野车中的性能王者。其独特的 " 两把软锁 + 一把硬锁 " 设计，通过毫秒级的智能扭矩控制，可实现单轮脱困时扭矩 200% 放大，从容应对各种极限工况。
最后是全球首创的 "AI 全地形数字底盘 "。该系统以 GVM3.0 智能中枢为核心，融合感知、决策与执行，能实现对车辆横、纵、垂三向的协同控制。依托 AI 预瞄功能，车辆可提前 30 米识别路况，并主动调节悬架，实现 " 主动越障 "。此外，系统还能自动匹配最佳的全地形模式，甚至支持整车浮水功能，让越野驾驶变得前所未有的轻松与安全。
作为首搭车型，银河战舰 700 全面展现了吉利 AI 新能源越野技术的强大实力。
在安全方面，银河战舰 700 构建了 " 军工级 " 的全域安全体系。其 " 星甲车身 " 配备了同级唯一的隐藏式防滚架，由最高强度达 2200MPa 的热气胀管构成，在翻滚事故中能有效保护乘员舱。电池安全方面，" 神盾电池安全系统 " 不仅具备 IPX8 级防水能力，更行业首发应急漂浮脱困模式，可在涉水深度超 800 毫米时自动激活，配合 " 声呐技术 " 和 " 双推进器 "，实现水中 40 分钟的应急漂浮与自主脱困。此外，车辆还配备了同级唯一的 " 弥散式 + 鼻吸 " 双模式供氧系统，可适配 6000 米以上高海拔环境，彻底解决高原缺氧问题。
在智能化层面，银河战舰 700 搭载了全球首个量子级 AI 电子电气架构 EEA4.0，为整车提供了强大的算力支持。依托吉利 64 颗低轨卫星，车辆可实现除南北极外的全球通信覆盖，即使在无人区也能一键求救、分享轨迹，彻底告别失联焦虑。
技术的领先离不开严苛的验证。吉利始终秉持长期主义，不造 " 速成车 "，为此构建了 " 用户至上全球品质验证体系 "。该体系覆盖全球 5 大试验区、16 个试验基地，每年投入超 10000 台验证样车，年均试验里程超 1 亿公里。
其中，历时 8 年打造的吉利全球第 2 号试验基地——上饶汽车综合试验场，拥有总长 75km、包含 180 多种全球典型工况的试验道路，为产品的极致品质提供了坚实保障。在此次技术探索体验周上，银河战舰 700 便通过了小圆凸起、交叉搓板路、应急漂浮脱困等多样化测试科目，全方位验证了其硬核越野性能与智能舒适的高品质。
为此，极车君特意整理了吉利银河战舰 700 与目前市场上在售的同级别、同价位的一些竞品车型的横向比对信息，从中不难看出银河战舰 700 展现出的一些优势。
通过对比可以看出，银河战舰 700 并非在单一维度进行竞争，而是通过架构、动力、智能、安全的全方位创新，构建了强大的技术壁垒，为用户提供了无需妥协的新能源智能越野新选择。
毫无疑问，此次吉利 AI 新能源越野技术的发布，是吉利汽车在新能源智能化时代技术实力的集中体现。未来，吉利将继续以用户为中心，以技术创新为驱动，为全球消费者带来更智能、更安全、更可靠的出行体验；而这套系统首搭车型银河战舰 700，很快也会跟大家见面，有没有感兴趣的朋友啊？
新车的产品力究竟实力如何，咱们一起拭目以待。
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