9 月 7 日消息，智界汽车在社交平台官宣智界 R7 全新车漆颜色 " 钛空银 "。

此前，9 月 4 日余承东在社交媒体上放出了全新智界 R7 的官图，宣布这台焕新车将在 9 月内开启预订，紧接着内饰官图也正式亮相，对鸿蒙智行来说，这次不是小打小闹的年度改款，而是投了 5 个亿、做了八大升级、体验几乎接近换代的一次重做！

为什么动作这么大，得先看背景。

智界 R7 从 2024 年 11 月上市到现在，已经累计交到超过 12 万车主手里，官方盘用户画像发现，八成以上都是家庭用户。

所以余承东说得很直接，这次焕新把重心全部放在真实家庭用车场景上，座舱、座椅、续航、操控都围着 " 一家人怎么用得更舒服 " 来改。

虽然还没正式开售，但官图加申报信息已经能看出大半，我们一项一项聊，先说外观！

外观方面，焕新款延续 OneBox 一体化设计和溜背轿跑 SUV 的姿态，没有大刀阔斧地改，尺寸也和现款一致，长宽高 4982/1981/1634 到 1650mm，轴距 2950mm。

前脸依旧是标志性的星环式贯穿灯组，车顶能看到华为双光路图像级激光雷达。细节上，隐藏式门把手换成半隐藏式，新增钛空银配色，还能选黑曜运动套件，同时升级了无框车门和无边框外后视镜，运动气质比现款更足。

有几个调整是冲着实用性去的。感知摄像头从原来的位置迁到了 B 柱，位置更高、感知距离更远，雨天也不容易被泥水糊住镜头，尾箱和侧向高位摄像头的造型同步做了优化，还新增了流媒体后视镜，对溜背车后窗偏斜的视野短板是个补强。

内饰方面，才是这次焕新改动最狠的地方，说是换了一套座舱逻辑并不为过。

最受争议的远端仪表盘被取消，仪表屏重新回到方向盘前方的常规位置，再配一颗 AR-HUD，看时速和导航不用再往远处瞟。没有了视线遮挡的顾虑，方向盘也从之前褒贬不一的橄榄型，换成了更常规的 D 字形运动方向盘。

中控和副驾直接给了双 15.6 英寸屏幕，用的是鸿蒙智行最新座舱方案，科技氛围一下就拉起来了，换挡改为电子怀挡，中控还配了双 50W 无线充电面板。

用料和氛围也同步升级，舱内大面积铺皮质，配合见光不见灯的隐藏式氛围灯带、环抱式木纹饰条和内透金属扬声器网罩，高级感比现款明显上了一个台阶。

再加上鸿蒙 ALPS 健康座舱，从空气、材质到乘坐环境都按家庭标准重新打磨。至于大家关心的车载冰箱和后排娱乐屏，目前信息是有望进入配置清单，最终还要等预订时的官方表。

空间与座椅方面，焕新款围绕家庭使用习惯重新设计了座椅，绗缝受力分区更多，支撑和长途舒适度更有针对性，座舱空间也做了优化。R7 本来就是偏实用的底子，舱内纵向有效空间 3670mm，纯电版还有三层结构、837L 后备箱，这次属于在强项上继续加码。

动力方面，焕新款依旧同时提供增程和纯电两套方案，把选择权留给用户。

增程版由 1.5T 发动机搭配电机，分后驱和四驱。纯电版提供 82 度磷酸铁锂和 100 度三元锂两种电池，同样有后驱和四驱可选，电机功率相比现款有所提升，申报的后驱版后电机最大功率 227kW，CLTC 纯电续航最高拉到 855km，比现款最高的 802km 多了 53km，而且没有牺牲溜背造型。

智驾与底盘方面，智驾硬件延续已经落地的 896 线双光路图像级激光雷达，配合鸿蒙智行最新的辅助驾驶方案。底盘这次交给华为德国研究所做了专属调校，转向、滤震和操控响应重新标定，目标很明确，就是让这台家用 SUV 开起来有轿跑的质感。

聊到这儿，正好回答很多人最近一直在问的问题，焕新 R7 和智界 RX 到底怎么分，其实两台车的分工非常清楚。

尺寸上，R7 是 4982mm 车长、2950mm 轴距，RX 做到 5020mm、轴距 3000mm，RX 整体大一圈。调性上，R7 是溜背轿跑 SUV，主攻家庭舒适和空间实用，对标的是 ModelY 这类家用主力；RX 走的是宽肩窄腰的运动路线，带 L3 级全域冗余架构，主打驾驶乐趣和硬核科技，直接去卡小米 YU7，预售也落在 29.98 到 39.98 万更高的区间。

说白了，R7 负责让一家人坐得舒服、用得省心，RX 负责让驾驶者自己开得过瘾，它俩不是谁替代谁，而是智界故意用两台车把家用和运动两拨人分开。这次 R7 把 5 亿预算大头砸在座舱、座椅、健康环境和续航这些家用细节上，等于再次确认了自己的家庭定位。

整体看下来，全新智界 R7 走的是外观微调、内饰近乎重做、续航加量、全面倒向家用的路子，现款 24.98 万的起售价摆在那儿，也让大家对焕新款定价多了一份期待。

那么问题来了，大家举得余总这 5 个亿还得值不值？