文 / 现代物流报记者 马敬泽

近期，优必选推出的顶配 99 万元超仿生陪伴机器人 U1 系列刷屏全网，掀起两极化热议。

这款主打情感陪伴的人形机器人因仅 2～4 小时的续航、无家务能力、动作表情生硬等短板，被网友吐槽 " 天价智商税 "。而颇具反差的是，截至发布会当日，该系列产品预售订单数量突破 1.3 万台，是优必选 2025 年人形机器人总出货量（1079 台）的十倍以上。

2026 年被行业称为 " 人形机器人量产元年 "，工信部在 2026 世界人工智能大会新闻发布会上表示，我国今年人形机器人全年整机产量有望突破 10 万台，摩根士丹利、高盛等机构，也将出货量预期上调至 5 万台以上。

（图源：优必选科技微信公众号）

但另一方面，场景应用也是人形机器人企业不得不面对的一道 " 坎 "，如何拿出行之有效的方案提振市场信心，推进自身商业战略，成为各大人形机器人企业今年角逐的关键。

情感陪伴是 " 面子 "，" 当牛马 " 是 " 里子 "

在宇树科技继续亮相春晚，智元加速产能爬坡和新品落地的同时，优必选的选择是开辟 " 情绪陪伴 " 的新赛道。随着 U1 系列的正式发布，优必选成为国内首家推出 " 全尺寸超仿生人形 " 并明确 " 情感陪伴 " 定位的人形机器人企业。

不过，C 端仿生机器人 U1 吸引 1.3 万订单的 " 面子 " 背后，那些给 B 端客户搬箱子、当 " 牛马 " 的物流机器人和工业机器人，才是支撑起优必选这家 " 人形机器人第一股 " 的 " 里子 "。

（优必选发布会画面）

2023 年，优必选登陆港股，其 WalkerS 人形机器人同步发布。然而，彼时的人形机器人产品还难以真正在商业化场景落地，优必选只能依靠物流智能机器人业务支撑经营，后者占其年内总收益的 36.9%。虽然该板块在 2023 年收入较 2022 年增加 47.9%，但研发支出等因素，还是让优必选 2023 年的净亏损来到 12.65 亿元。

此后的 2024 和 2025 年财年，优必选仍处于亏损状态，不过，随着技术、方案的不断成熟和市场接受度的提升，工业人形机器人 WalkerS 系列交付量也不断提升。

2024 年以来，WalkerS 系列产品陆续进入比亚迪、东风等车企和 3C 制造等行业，开展装配、物流搬运等工作。其 2025 年 9 月被称为 " 全球人形机器人最大合同 " 的 2.5 亿订单，就是为一家企业供应 WalkerS 第三代产品，订单的增长也为优必选带来了回报。2024 年，该企业全尺寸人形机器人销量仅为 3 台，营收 0.356 亿元；而在 2025 年，其全尺寸人形机器人销量就猛增至 1079 台，营收 8.21 亿元，占比达 41.1%，成为企业第一大收入来源。

优必选的净亏损也在 2024 年收窄至 11.60 亿元，在 2025 年进一步收窄至 7.90 亿元，同比分别减亏 8.3% 和 31.9%。

另外，在人形机器人进入企业 " 实训 " 的过程中，优必选也获得宝贵的实战数据，对其工业机器人乃至商业、消费端机器人的发展迭代奠定基础。可以说，此次颇具话题度的 U1 系列机器人的 " 骨架 "，就是源于优必选在工业领域的积累。

情绪陪伴 VS 工业物流，哪个场景先 " 爆发 "？

从跳舞打拳到进厂干活，各大人形机器人厂商在量产的道路上 " 各显神通 "。那么，究竟哪个场景能够让人形机器人最早商业化落地？

首先是政策支持。今年 6 月 8 日，工业和信息化部与国务院国资委联合发布通知，正式启动 2026 年度人形机器人与具身智能实景实训专项行动，聚焦生产制造、维修维护、仓储物流等场景，提出到 2026 年底，人形机器人等重点产品在一批代表性场景中率先完成应用验证和常态部署，开启 " 作业模式 "。情感陪伴场景并未被明确提出。

其次要考虑成本因素。目前，随着机器人零部件特别是核心零部件国产化的持续推进，以及上游产业链的逐步完善，工业级人形机器人的整体成本也在不断下降。据行业综合测算，一台全尺寸工业级人形机器人的 BOM（物料清单）成本约在 20 万至 35 万元之间。

尽管多数布局工业人形机器人的企业并未明确公布其产品定价，但在企业订单规模化效应的影响下，单台机器人的报价还有进一步下降空间。

与工业机器人的标准化、规模化相对，主打 C 端情感陪伴的人形机器人在商业逻辑上更讲究定制化，这不仅对可活动关节、仿真硅胶、情感交互模块等硬件软件提出更高要求，也需要企业部署专门的生产线，推高单台产品的生产成本。这从优必选全尺寸超仿生机器人 99 万元的定价上就可见一斑。

（图源：新华网）

在续航方面，工业机器人也更胜一筹。尽管工业机器人需要承担搬运、装配等任务，但包括特斯拉、智元、优必选在内的企业都为其工业产品配置了快充、换电等方案，日均续航时间将更加持久。另一边，在 C 端主打陪伴的人形机器人产品在设计上就要摒弃过重的电池，以减轻机器人的整体重量，整体续航时长自然不占优势。

不过，人形机器人在工业场景下的应用也并非没有挑战，目前的人形机器人市场上，还没有完全满足 B 端标准化作业、高效率低成本需求的成功案例，成本、续航、稳定性等方面的痛点，依旧制约工业机器人大规模商业化。

人形机器人在消费端的市场潜力也十分广阔。研究机构 IDC 预测，2026 年，中国服务和消费机器人厂商在全球市场出货量占比将超过 85%，成为全球增长的重要推动力；中国具身智能机器人用户支出规模超 110 亿美元，持续近 120% 的高速增长。