AC 汽车每周六盘点

你不想错过的行业话题、事件！

独立售后

1、7 月后市场数据出炉，进场台次燃油车同比 -11%、新能源同比 +16%

8 月 6 日，F6 汽车科技发文披露 2026 年 7 月汽车后市场行业最新数据。F6 大数据研究院监测显示，7 月汽车后市场整体仍处于缩量通道，但环比 6 月有所回暖。

核心数据方面，总体进厂台次与产值同比分别下降 8% 和 7%，环比均回升 8%，其中新能源车逆势同比增长 16% 和 14%，而传统燃油车同比降幅均超 10%。

2、途虎养车超级贴膜中心上海首店开业

日前，途虎养车贴膜官方账号发布动态：途虎超级贴膜中心上海首店开业，推出 99 元贴全车窗膜活动。

超级贴膜中心的施工场地达到 800 平米，拥有 10 余个专业工位，建立恒温恒湿无尘车间，认证技师服务、专车专用定制，打造 19 项标准流程，开业当天已实现交付。

8 月 10 日，宁德时代旗下独立后市场品牌宁家服务在海口举行 2026 品牌日，以 "Next to New 向新 " 为主题，发布技术、服务与生态升级方案。

当天，宁家服务海口、杭州、淄博、沈阳、广州、遂宁、宁波、香港，以及土耳其伊斯坦布尔、挪威奥斯陆等全球十大站点同步开业；同时启动百城签约计划，预计在 2026 年下半年于全球 100 座城市逐步落地直营体验中心。

8 月 10 日，宁德时代旗下后市场品牌宁家服务于海口举办年度品牌日，正式发布全球首款电动商乘通用动力电池维修服务车，同步落地全球十大直营体验中心并完成百城签约，全面革新新能源电池售后模式。

这款移动维修车综合续航达 800km，整车集成 30 余项专业电池检测设备与 50 项现场维修作业能力，可覆盖除电芯深度拆解外 90% 的电池故障场景。以往用户遇到电池疑难故障，需拖车进厂等待 72 小时维修；如今服务车上门处置，修复周期直接压缩至 48 小时，真正实现 " 服务主动找用户 "，省去拖车、排队等配件的繁琐流程。

5、兔师傅多家轮胎工厂店正式开业，总量已达 28 家

8 月 5 日，兔师傅多家轮胎工场正式开业，将免费补胎、折扣价换胎等服务带到郑州及河南多个地市。

在郑州荆胡店开业现场，兔师傅 CEO 宋烈进围绕轮胎工场未来的发展方向发表致辞。他表示，轮胎工场是兔师傅顺应车主需求变化作出的一项重要战略布局，未来将依托全国直营连锁体系和与国际轮胎品牌的战略合作，努力实现 " 同样的品质，一半的价格 "，持续打造值得信赖的汽车服务连锁品牌。

截至目前，兔师傅轮胎工场店数量已经达到 28 家。

6、润滑油、制动液严格监管！多省市汽配抽检细则落地

近期、广东、辽宁等省市加强汽配抽检力度，润滑油、制动液、蓄电池等均为重点产品，将对生产、流通、维修全渠道的潜在问题进行排查。

按照规定，汽配商、汽修店必须留存完整的进货票据、产品质检报告与资质证明。无溯源凭证、无合格证明的产品将直接查扣，情节严重者将立案处罚。

7、17 万余条！案值 1.1 亿！特大假马牌轮胎案宣判 主犯获刑五年

从无锡市滨湖区人民法院等多方获悉，近日，该院对一起特大假冒注册商标案作出一审判决：涉案假冒 " 德国马牌 " 轮胎数量高达 17 万余条，非法经营数额达 1.1 亿余元。上游工厂人员韩某等人因组织生产假冒轮胎，被一审法院判处有期徒刑五年，并处罚金 1000 万元。本案为典型的 " 全链条 " 侵权案件，涵盖生产、销售多个环节，多名被告人均被判处实刑，全案无一人适用缓刑。案情细节与司法考量，对轮胎行业乃至整个制造业都具有强烈警示意义。

8、229 万假奔驰配件被查！44 种规格仿冒 " 原厂件 "

据南海市场监管披露，近期，当地侦破两个假冒汽车配件仓库，查处仿冒奔驰品牌原厂件共 44 种规格、近 5000 件库存，货值高达 229 万。当事人已被控制，涉案证据已达刑事追诉标准。

这批假冒配件 " 以假乱真 "，涉及滤清器、油底壳、刹车盘、水泵、钥匙套等各类汽车配件及养护耗材，高度仿造奔驰品牌。涉及流通渠道、及已经销售的货物部分，相关部门持续追踪。

假冒品牌汽车配件极易引发车辆故障、交通事故，严重威胁道路交通安全，扰乱市场秩序。今年以来，多省市监管部门针对汽配品类仿冒 " 重灾区 "，开展常态化的严格清扫行动。

9、东莞 442 万假轮胎轮毂大案宣判

日前，东莞市第一人民法院审结一起特大假冒注册商标案：无证作坊大肆仿制豪华车原厂轮毂、国际大牌轮胎，涉案总额突破 442 万元，侵权品牌多达十余个。

无证作坊品类覆盖范围极其宽泛：整车品牌囊括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎、特斯拉、理想、问界等豪华车与新能源主流品牌汽车轮毂；轮胎品类锁定米其林、马牌、邓禄普、普利司通四大国际一线轮胎巨头产品。

本案被告人梁某受雇前来全权坐镇厂区，负责招工管理工人、统筹轮毂轮胎组装工序，整日扎根生产一线，看似是窝点负责人，实则只是听命行事的打工管理者，没有采购、定价、出货、收益分配的决策权。

最终法院判决：梁某系假冒注册商标罪从犯，涉案货值 442 万余元，获刑一年六个月、罚金 8 万元；潘某顶替揽责构成包庇罪，判处一年二个月、罚金 5 万元。

10、2026 年上半年车险负增长，新能源车险机会突出

2026 年上半年财产险公司原保险保费收入为‌ 9846 亿元‌，同比增长仅‌ 2.1% ‌，仅就增速而言，这是近 10 年以来，最差的成绩之一，仅次于 2021 年的 1.7%。

拉低增速的首要原因是车险保费负增长，前 6 月，财产险公司共实现保费收入 4504 亿元，同比微降 0.02%。汽车销量下滑、消费者消费意愿下降、件均保费下滑等都是主要原因。

虽然车险整体保费增速在下滑，但结构性机会仍存，那就是新能源车险，上半年，新能源车险签单保费达 784.36 亿元，同比增长 18.53%，显著跑赢车险整体水平。专注于新能源网约车的现代财险、正深耕新能源商用货车赛道的合众财险在上半年都实现了 20% 以上的增速。

最大的例外是比亚迪财险，上半年其增速仅 0.93%，主要源于去年增长过快、基数较高，以及展业区域扩展节奏较慢等因素。

主机 4S

11、某车企严管维保系统账号，滥用罚款 10 万、取消授权

近期，一汽大众下发的 GRP 账号从严管控通知：现有 GRP 账号全部作废，经销商重新申领账号，每家门店仅允许 2 个账号（店内固定 1 个、外出救援 1 个），二级网点只能通过主店申请 1 个，强制绑定门店内网 IP，禁止手机热点、外网登录。

GRP 账号是主机厂给到授权经销商唯一的原厂诊断、在线编程、SFD 安全解锁权限入口。配钥匙、发动机电脑匹配、变速箱编程、故障深度标定，所有高利润、高门槛的售后项目，全都离不开这个账号，等同于门店售后的 " 技术营业执照 "。

首次违规：账号直接临时封禁，全品牌全网通报，区域经理约谈门店总经理，投资人签字提交整改承诺书才能重新开通；二次违规：封禁账号 + 全网通报，直接罚款 5 万元，从售后索赔款项抵扣；

三次及以上违规：永久限制账号权限，罚款 10 万元，严重者主机厂可启动经销商合作协议追责，甚至取消品牌授权资格。主机厂后台全年留存登录日志，追溯周期长达 1 年，一旦被举报、系统自动预警，所有违规记录全部生效。

12、百得利钣喷服务中心重磅开业

8 月 5 日，国内顶尖豪华及超豪华汽车经销商集团百得利（Betterlife）宣布，其旗下全新 " 百得利钣喷服务中心 " 在北京海淀区正式开业。该中心突破传统 4S 店只服务本品牌客户的惯例，向全品牌车主开放，提供专业钣金喷漆、保险定损理赔等一站式服务，旨在以更高性价比和灵活性满足多元车主需求。

公告显示，百得利集团创立于 1998 年，总部设于北京，历经二十余年发展，已在北京、天津、山东、四川、浙江、黑龙江等地建成包括宾利、保时捷、宝马、奥迪、梅赛德斯 - 奔驰、捷豹路虎、问界、路特斯等超豪华及豪华品牌在内的 20 家 4S 经销店。集团以 " 待客以恒 " 为服务理念，长期深耕高端车主服务。

此次开业的钣喷服务中心，是集团将积累多年的 4S 级钣喷技术能力向全市场开放的创新举措。中心位于海淀区西四环北路 143 号，依托原厂级的设备与工艺标准，旨在打破品牌藩篱，让非本集团销售车型的车主也能享受同等品质的车身修复服务。

据百得利方面介绍，该中心提供以下核心服务：

· 全车型钣喷维修：无论车主驾驶何种品牌车辆，均可预约到店，享受与 4S 店同标准的钣金、喷漆、涂装等服务。

· 保险定损理赔一站式服务：中心与主流保险公司建立直赔通道，实现定损、维修、理赔全流程无缝衔接，减少车主中间环节。

· 灵活增值权益：开业期间，车主可享续保折上折优惠，并获赠京东购物卡；同时可自由选购 " 百易卡 " 权益组合，满足个性化需求。

13、4S 店换三条原厂胎，仅 8000 公里全开裂

据第一帮帮团报道，日前，网约车司机江先生反映，其于 2025 年 12 月在 4S 店更换了三条原厂轮胎，2026 年 1 月发现轮胎内侧出现细小裂纹，时隔八个月裂纹愈发密集。在相同行驶条件下，他从其他渠道自行购入的同款轮胎却完好无损。

4S 店回应称，轮胎质保期为 "3 个月或 5000 公里 "，江先生反馈时已超期，无法更换。轮胎品牌客服则是表示，供应商不直接介入轮胎售后，问题需与车企协商解决。

从一汽大众官微获悉，近日，一汽 - 大众大众品牌面向全系燃油车及 PHEV 车型的新购车主推出 " 全系双终身质保 " 权益，成为行业首家全系、全周期覆盖整车和原装备件终身质保的品牌。此举打破了业内普遍实行的整车 "3 年 /10 万公里 "、零件 1 年质保的惯例，有效化解了核心部件后期维修成本高的现实难题，让客户用车既省钱又省心，为汽车服务树立全新标杆。

新能源

15、7 月新能源乘用车渗透率 65.1%

8 月 11 日，乘联分会披露的最新数据显示，7 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 65.1%，较去年同期增长 11.6 个百分点，环比增长 2.1 个百分点。新能源车渗透率再次创下历史新高。

16、中汽协：上半年中国出口到 " 一带一路 " 沿线国家新能源汽车 113.5 万辆，同比增长 59.4%

8 月 11 日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026 年 1-6 月，中国出口到 " 一带一路 " 沿线国家的汽车商品累计金额达到 836.7 亿美元，同比增长 30.8%，占汽车商品出口总额的 57.5%。其中：出口汽车整车 338.1 万辆，同比增长 48.1%；出口新能源汽车 113.5 万辆，同比增长 59.4%。

17、新能源汽车 " 速成车 " 遭严控，工信部新规提升测试标准 3 万公里

近日，新能源汽车行业面临内卷加剧问题，部分车企为追求上市速度，缩短研发验证流程，导致未经充分测试的车辆流入市场。对此，工业和信息化部出台新版企业准入审查要求，明确新车可靠性试验硬性条件，将耐久测试纳入车企申报新品的必备条件。同时，开展生产一致性专项督查，对测试流程缩水、生产管控不达标的企业依法处置，限制新品申报资格。 

全国汽车标准化技术委员会计划将新能源整车可靠性试验里程提升至 3 万公里，与燃油车标准拉平。纯电车型测试里程里快充工况占比需达到九成以上，改变过去新能源车测试标准更宽松的旧规。国家市场监督管理总局推动电动汽车强制安全国标落地，把动力电池热扩散升级为不起火、不爆炸的硬性指标，依托缺陷召回体系，收集车主投诉、故障线索，开展缺陷调查，督促车企对批量问题车辆实施召回。 

2026 年上半年汽车召回公告达 50 起，新能源车召回占比持续走高，软件漏洞、电池鼓包、高温趴窝等故障频发。行业数据显示，上半年车企整体利润同比下滑两成，行业利润率仅 3.8%，陷入 " 拼速度、降品质、越卖越亏 " 的恶性循环。统一 3 万公里测试标准能充分暴露三电、底盘长期老化隐患，倒逼企业回归正向研发。抬高行业门槛并非限制创新速度，而是淘汰投机速成企业，给深耕技术的品牌留出发展空间。

18、比亚迪辅助驾驶车型销量突破 187 万，数据量日增 2.2 亿公里

近日，比亚迪公布最新数据，其辅助驾驶车型保有量已超过 352 万辆，每天通过 " 天神之眼 " 系统生成的数据量超过 2.2 亿公里。7 月份，比亚迪辅助驾驶车型的月销量达到 187670 辆，显示出其在智能驾驶领域的强劲增长势头。比亚迪不仅在销售上取得显著成绩，还深度参与了 L2 辅助驾驶新国标的起草工作，并成为首批通过认证的企业之一。

7 月 2 日，工信部正式发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955 — 2026）强制性国家标准，该标准将于 2027 年 1 月 1 日起正式实施。与国际法规 UNR171 相比，我国的标准在系统设计运行范围、功能要求、驾驶员状态检测、用户告知等方面提出了更为详细的技术要求，并增加了部分场地试验场景及相应的试验过程和通过条件。此外，标准还明确了所提技术要求配套的检验与试验方法，以更好地适应我国复杂的道路交通环境和行业管理的实际需要。

19、比亚迪与中石化合作推进闪充站建设

自 3 月 5 日比亚迪发布闪充技术以来，闪充站建设加速推进。截至 6 月底，已建成投用超 7000 座闪充站。比亚迪计划年内建成 2 万座闪充站，除通过在第三方场站加装储能柜等方式快速部署外，还与中石化签署合作协议共同推进闪充站建设。

截至 8 月 6 日，南方多地已有中石化闪充站投入运营。同日，位于沪青平公路 1209 号的中石化加油站停止燃油业务，原址升级为比亚迪闪充旗舰站；华东地区首座闪充旗舰店也在虹桥枢纽旁开业。

周报新闻回顾

【第 32 周】某 4S 集团多地门店爆雷；又一汽服连锁 24 家店 " 卖身 "；比亚迪财险净利暴增超 280%

【第 31 周】修理厂补胎引爆安全气囊引争议；昔日最大 4S 集团彻底爆雷；工信部突击检查两家车企

【第 30 周】知名连锁 21 家店翻牌途虎；郑州汽配城大火竟是同行恶意纵火；最大 4S 集团接盘奔驰倒闭 4S 店

【第 29 周】曝大众集团将砍掉 50% 车型；百强 4S 集团 2 亿资金爆雷；知名新势力上半年亏 15~18 亿

【第 28 周】台风逼近 途虎养车在沪浙闽启动紧急救援；欠债近 17 亿 某汽配平台破产清算；两大汽配巨头有意合并

-END-

话题专栏

专栏推荐

more+