□记者 王晓芳 万兵兵 报道

本报临沂讯 近期，潍宿高铁临沂段施工建设捷报频传，线下重点土建工程全面进入冲刺阶段，电气化接触网工程顺利开启施工，项目施工稳步推进，沂蒙老区高铁建设热潮持续高涨。

潍宿高铁正线全长约 399 公里，设计时速 350 公里，是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网京沪高铁辅助通道的核心组成部分，其中临沂境内线路长 166.7 公里，贯穿沂蒙老区多个县区。全线最长标段为中铁十四局承建的临沂段 9 标，标段全长 44.7 公里，桥梁占比高达 92%，因区域地质条件复杂、跨路跨桥施工多，施工难度位居全线前列。当前该标段线下工程全面冲刺，400 余名建设者抢抓黄金施工窗口期，全力推进连续梁、架梁等核心工程。

同时，高铁电气化施工也正式启动。由中国铁建电气化局集团有限公司承建的潍宿高铁临沂段，在莒沂站至沂南站区间顺利完成接触网第一杆组立，标志着项目正式迈入电化施工全新阶段，本月底莒沂区间供电线下部基础施工也将全面启动。

潍宿高铁建成通车后，将有效疏解京沪高铁运输压力，优化鲁南高铁路网布局，拉近胶东半岛与长三角时空距离，便利沂蒙山、苏北革命老区群众出行，为区域经济协同发展、黄河流域高质量发展注入强劲交通动能。