2026 年第一季度，宝马在中国市场累计交付新车 14.4 万辆，同比减少 10%，较 2025 年同期少交付超 1 万辆。与往年一季度的历史销量峰值相比，销量减少约 8 万辆。其在中国市场的销量占全球总销量的比例由约 33.5% 下降至 25.5%。销量下滑主要受持续的价格战及中国本土品牌在高端市场的激烈竞争影响，同时宝马纯电车型销量占比仅为 6.6%，在电动化转型中处于相对被动地位。为应对当前局面，宝马计划于 2026 年在中国推出约 20 款新车，其中包括专为中国市场定制的全新世代 BMWiX3 长轴距版和 i3 长轴距版。此外，宝马已将产品定义权交予本土团队，新车型将深度适配鸿蒙生态系统，并搭载由 DeepSeek 赋能的语言模型。宝马还与 Momenta 合作开发 L2+ 级全场景领航辅助系统，预计于 2027 年底前在多款车型上量产应用。