这是一条海外车讯：兄弟姐妹们，宾利全新飞驰系列正式发布，新车预计 2026 年第四季度开始交付。新车不仅拥有更为优秀的动力系统，更重要的是其丰富且令人咋舌的选装配置，如果将各种选配组合挨个选装完毕，要花费惊人的 4115 年，为什么新飞驰要弄这么一套复杂的选配系统？

宾利全新飞驰采用全新的曲面车身设计，搭载进阶版 V8 混动系统，经典的鹅卵石椭圆大灯设计正式回归，后备箱盖进行重新设计，新增 22 英寸规格轮毂可选。

这套动力系统总功率可输出 771 马力，峰值扭矩 1000 牛 · 米，最高时速接近 308 公里每小时，其性能参数与道奇地狱猫相当。

宾利飞驰系列诞生于上世纪 50 年代，是基于宾利欧陆 R-Type 与 S 系列基础上定制车身进行打造。直至 2005 年宾利重新将其命名为欧陆飞驰（Continental Flying Spur），开启了高性能豪华四门轿车新篇章，随后获得市场认可，而这次换代可谓是大获成功，开辟出独有的细分市场，将 grand touring 概念与顶级行政座舱的精致感完美融合。

宾利飞驰系列至今已演化出四代版本，2005 年为初代；第二代诞生于 2013 年，这一代去掉了车名中 Continental 欧陆的前缀，成为独立体系；2019 年发布第三代，为现款 2026 款第四代车型铺垫了产品基础。每一代飞驰都在不断地突破汽车工程与私人定制手工工艺的上限。

在宾利的产品序列中，飞驰系列稳居旗舰四门轿车之位，主攻超豪华细分市场，面向既爱自驾，又享受后排舒适的高端客户。

新车车长 5316 毫米，轴距 3194 毫米，车宽达到 2 米 2。整车整备质量 2648kg，最大总质量为 3215kg，配备 80L 油箱。若选装专属四座版，后备箱容积为 346 升。

新一代飞驰拥有两套插混动力可选，均为 V8 插混，普通版为 4.0TT V8 混动，综合功率 680 马力，峰值扭矩 930 牛 · 米，零百加速 3.8 秒，最高时速 270 公里每小时。

旗舰版飞驰 Speed 与 Mulliner 联合打造，其 4.0TT V8 插混系统综合功率达到 771 马力，峰值扭矩 1000 牛 · 米，客观来讲，该动力水准对标道奇公羊 1500 SRT TRX 搭载的机械增压 6.2 升地狱猫 HEMI V8 发动机。这套动力系统零百加速 3.5 秒，最高时速 308 公里每小时。底盘由宾利高性能主动底盘系统统筹操控，整合智能全时四驱、电控四轮转向与双阀减震器三大配置。

电控限滑差速器带来的扭矩矢量分配进一步精进整车动态操控，再搭配宾利 48V 动态驾乘主动防倾系统（全球首款电控主动防倾技术）。这套系统依靠 48V 电机在过弯瞬间抵消车身侧倾，保障座舱平稳；直行工况下自动释放防倾约束力，兼顾豪华舒适的行驶质感。

重点来了！新一代飞驰带来了庞大且复杂的选配系统，海量选配方案由六大类选品构成：5 款不同细分车型、80 种车身车漆、20 款轮毂样式、15 种皮质面料配色、28 种手工实木饰板、5 种工艺饰面，外加 15 项选装配置套装。

选配组合数通过各项基础选配数值相乘得出：以 5 款车型、80 种车漆、20 款轮毂、15 种真皮配色、合计 33 项内饰饰面（木饰 + 工艺饰面）作为基础参数，经计算，新车系仅基础搭配就拥有 396 万种独一无二的出厂基础配置组合。

15 套独立选装套件进一步拉高了选配组合的计算复杂度：每套套件可选可不选，属于二元选择逻辑，组合总数为 2 的 15 次方，共计 32768 种套件搭配方式。用此前算出的 396 万种基础车身内饰组合 × 套件组合数，最终整车可选定制方案高达 1297.6128 亿种。换言之，哪怕每秒敲定一套独一无二的定制方案，全部选完所有搭配也要耗费四千一百多年。

新车座舱全部手工打造，提供五种座椅版型，单套座椅工时接近十小时。用户还可按需选择皮质是竖纹打孔还是高阶绗缝工艺。

音响系统方面，新车专属演奏家定制套装包含 Naim for Mulliner 顶级音响，全车搭载 21 扬声器，配备专利 M 型振膜，频响曲线平顺出色。该套装同步附赠香槟金色饰件、专属刺绣以及更高规格内饰用料。

新款宾利飞驰现已开放个性化选配下单，首批实车将于 2026 年 10 月起陆续交付。