超豪华车型的换代，往往不是彻底推翻过往，而是在经典与现代之间，找到新的平衡。

随着全新欧陆 GT 完成家族设计革新，如今，宾利飞驰也迎来了重要的产品迭代。最值得关注的变化，就是它时隔 64 年，重新启用了单一大灯设计。

上代宾利飞驰

从 1962 年之后，宾利四门轿车长期使用经典的双圆四灯布局，这也成为大众最熟悉的宾利前脸符号。而新款飞驰，彻底告别了沿用多年的分体式灯组，换成一体式单灯造型。前脸设计语言和新一代欧陆 GT 完全同源，家族的现代化面貌，变得更加统一。

除此之外，新车外观细节也做了大量精简。一体式前格栅、平整化的前翼子板线条，搭配全新的云石青金属车漆，色彩融合了蓝色与绿色的自然质感，光影层次细腻，视觉气质更加沉稳现代。

在设计革新的同时，新款飞驰的性能底蕴也得到全面升级。

全新飞驰 S 版，是目前全系最强的性能版本。高性能混动系统可以输出 680 马力、930 牛 · 米的动力参数，相比上代车型有明显提升，零百加速 3.7 秒，极速可达 308 公里 / 时。

底盘配置同样大幅进阶，全新的高性能主动型底盘，搭配首次配备的电子限滑差速器，整合四轮驱动、主动防侧倾与扭矩矢量分配等全套系统，让这台超豪华轿车，在舒适性和操控极限上，实现了更高的兼容度。

内饰依旧延续宾利的手工造车逻辑。全车提供 5 种不同风格的座椅材质，每一套都需要 12 小时手工制作，槽纹、绗缝等细节工艺，保留了超豪华车型该有的质感。

专属的 Virtuoso 臻藏系列，带来 3 种不同的内饰主题，香槟金细节贯穿整车内外。搭配源自多年声学研发沉淀的 Naim 顶级音响，特殊专利振膜单元，能够高度还原声音细节，座舱的静谧性与听觉体验，都做到了品牌全新高度。

一边回溯 60 多年的经典设计，一边更新当下最新的性能与工艺。这一次全面进化的宾利飞驰，你觉得完成度如何？