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初夏已至，随着气温逐渐升高，各汽车品牌的销量也伴随着暖阳乘势而上。5 月份新车上市、技术升级，最终带来新能源汽车市场的又一次小繁荣。

乘联会预测，5 月新能源批发量或达 136 万辆，新能源渗透率超过 60%，将再次创下新高。这受益于五一假期消费刺激、新车密集交付，同时也再次证明了新能源汽车的优越性以及认可度的稳步攀升，随着技术迭代速度加快、产品体验持续提升，新能源必然会有更好的前景。

话不多说，我们直接来看看 5 月的具体销量情况吧 ~

1、

比亚迪 5 月乘用车销量 376990 台

5 月，比亚迪乘用车销量 376990 台。其中王朝 + 海洋 330215 台，方程豹 30186 台，腾势 16303 台，仰望 286 台，海外销售 160177 台。

比亚迪新能源车累计销量已经超过 1650 万辆，依然维持断崖式领先，首次突破 16 万辆大关的出口量，也证明比亚迪在国际上的销量和影响力持续加大。除了第二代刀片电池和闪充技术外，比亚迪也在近期宣布对所有搭载天神之眼 A/B 的车型兜底智驾、并推出首款自研 4nm 智驾芯片。可见销量、技术共进的比亚迪，也一直在推动新能源汽车行业的发展。

2、

吉利汽车 5 月新能源销量 133355 台

5 月，吉利汽车总销量 237637 台，其中新能源销量 133355 台。细分品牌方面，银河品牌 81727 台，领克品牌 20732 台，极氪品牌 34377 台。

吉利在新能源转型上继续加快，新能源渗透率已经连续四个月超过 50%，出口达 85144 辆，同比增长 184%，刷新单月纪录。具体来看，新款吉利星愿已经登陆埃及、摩洛哥等 30 余国，在巴西单月销售 3602 辆；极氪品牌高端化再进一步，8、9 系产品占比过半，极氪 9X 始终保持较高的稳态销量；领克品牌也在今天推出了 07/08/10 EM-P 的长续航版本，接下来还将推出领克 07 GT 等新车。相信随着技术发展和市场扩大，吉利也会走向更广阔的全球市场，向世界展示中国制造的实力。

3、

奇瑞 5 月新能源销量 100304 台

5 月，奇瑞集团总销量 247823 台，其中新能源销量 100304 台，出口 181871 台。

在国内市场激烈竞争的同时，奇瑞却将眼光放在了国际市场：连续 3 个月刷新中国汽车出口纪录，成了友商学习的榜样。而在新能源领域，奇瑞新能源转型速度也在加快。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆盖全价位段、全动力形式、全场景用途，就看接下来奇瑞会在高端化领域做出怎样的布局了。

4、

长安汽车 5 月交付新能源车 92400 台

5 月，长安汽车交付 209100 台，其中新能源车 92400 台。细分品牌方面，启源销量 34528 台，深蓝销量 33243 台，阿维塔 7336 台。

作为新央企，长安汽车做出了应有的表率，旗下各个品牌均有不错的表现。豪华品牌阿维塔用设计和科技走出了新豪华的道路，即将推出首款大马力后驱旅行车阿维塔 06T；深蓝 5 月份全球销量再次突破 3 万辆，销量扛把子启源 Q05 泰国上市，出口持续增加；启源凭借性价比保持销量领先；即使在燃油车领域，搭载蓝鲸超擎的更多油混车型也在铺开……这些都证明长安汽车在不断打磨，为用户带来更优质的新产品。

5、

特斯拉上海超级工厂 5 月交付 85982 台

上海超级工厂是特斯拉全球最大出口中心，其交付量占全球总交付量的一半以上，这 8 万多台的销量包含出口数据，也从侧面验证了上海超级工厂对特斯拉的重要性。目前，国内对标特斯拉的产品越来越多，但特斯拉的品牌影响力和产品力依然不减当年，可见设计 + 技术 + 品牌的打法，依然是特斯拉的杀手锏。

6、

零跑汽车 5 月交付 81569 台

零跑一次次用自我超越的销量数据证明品牌前景，成为中国首个单月交付突破 8 万辆的新势力品牌。未来，零跑宣布计划推出定价 30 万以上的第二品牌，通过 " 主品牌保规模、新品牌争利润 " 的双线策略进一步提高利润。近期新款零跑 C10、C11、C16 也将焕新上市，随着产品的丰富，零跑也正在向月销超 10 万、年销百万级的大型车企迈进。

7、

上汽通用五菱 5 月新能源销量 74178 台

5 月，上汽通用五菱总销量 126087 台，其中新能源销量 74178 台，华境销量 3603 台。

五菱汽车近期通过多款新品持续刷屏，从大六座 SUV 星光 L 开启预售，到搭载华为乾崑辅助驾驶的华境 S 开启交付，仅 3 周时间交付 3603 台，平民化、高端化齐头并进。出海方面，五菱也连续两个月出口超 3 万台，同样保持着全球化领域的高速发展。

8、

鸿蒙智行 5 月销量 46122 台

鸿蒙智行创下近期单月销量新高，同比、环比双增长，其中问界品牌交付 34320 辆，占比 74%。具体到五界的具体表现，全新问界 M9 上市 24 小时大定突破 20000 台，问界品牌 5/6/7/8/9 的全矩阵产品开始协同发力；智界 V9 48 小时大定达 10500 台，开创鸿蒙智行新品类；享界品牌则依靠享界 S9 稳中有进；尚界品牌的尚界 Z7 系列正式上市，已经开启批量交付；尊界品牌依然保持着百万级市场的领先，并推出预售价 160-200 万的尊界 S800 典藏大观。整体来看，鸿蒙智行已经成为均价走在前列的中国品牌，也是毋庸置疑的高端品牌领军者。

9、

蔚来公司 5 月交付 37705 台

5 月，蔚来公司共交付 37705 台，其中蔚来 20013 台，乐道 12029 台，萤火虫 5663 台。

全新蔚来 ES8 发布之后迅速成为名副其实的纯电大三排 SUV 第一，连续 5 个月蝉联 40 万元以上全能源形式销量冠军，蔚来 ES9 也即将上量；乐道品牌销量首次突破万辆大关，乐道 L60、L80、L90 共同拓展用户范围；萤火虫则继续在全球市场不断拓展……再加上连续两个季度实现盈利，意味着蔚来已经踏上了飞速发展的道路上。在这背后，一方面是蔚来组织架构调整带来的效率提升，另一方面也说明蔚来坚持研发、布局换电的长期主义终于开始看到结果。接下来，蔚来要做的就是稳住基本盘并持续优化产品、提升效率，争取做到全年盈利。

10、

理想汽车 5 月交付 33350 台

理想累计销量已经超过 170 万辆，保持着国产高端化领先。今年一季度以来，理想汽车的交付量进入增长轨道，在 20 万元以上新能源汽车市场重回中国品牌销量榜首位置。其中理想 i6 连续三个月交付量突破 2 万辆，稳居纯电 SUV 销量前三。全新一代理想 L9 这款集大成的旗舰产品上市后已经开启交付，是理想 L 系列全系换代的开始。相信在苦心钻研产品和技术升级之下，依靠技术自研的理想，长期竞争力会进一步提升。

11、

昊铂埃安 BU 5 月销量 33140 台

内部进行整合后，昊铂埃安 BU 已经成为广汽集团新能源板块的重要增长点，主力车型表现亮眼。其中，定位 " 国民好车 " 的埃安 i60 连续 3 个月销量破万，5 月销量达 11020 台；新车型埃安 N60 首月突破 5000 台，预计下月迈入万辆门槛。而昊铂最新推出的昊铂 A800、昊铂 S600 也凭借优秀的技术，拥有较高的产品力。事实证明，随着昊铂和埃安两个品牌的协同，广汽新能源的发展越来越顺，如果能有高端爆款出现，会有更多应对新能源市场分化加剧的底气。

12、

小鹏汽车 5 月交付 32158 台

近两年的小鹏走得也很稳，纯电 + 增程双技术路线齐头并进，AI、机器人同步发展，旗舰 SUV 小鹏 GX 也正式上市，上市 12 小时大定达 24863 辆，本月将开启批量交付。5 月份第二代 VLA 的第二个版本开启陆续推送，这也给小鹏带来新的增量。在经营层面，小鹏一季度总营收 130.3 亿元，技术授权（如大众合作）、零配件销售等收入快速提升，这体现了小鹏向 " 智能电动汽车 +AI 融合 " 的科技集团转型战略的成功，未来小鹏一定还有更大的舞台。

13、

长城汽车 5 月新能源销量 30447 台

5 月，长城汽车总销量 100399 台，其中新能源车 30447 台。细分方面，哈弗 55478 辆，坦克 17067 辆，魏牌 8119 辆，欧拉 6018 辆，长城皮卡 13628 辆。

前段时间长城接连推出了多款车型，包括哈弗猛龙 PLUS、魏牌 V9X、全新坦克 700 系列、欧拉多动力版、长城炮 Hi4-T 等，5 月份正在积极交付，其中欧拉品牌销量增长明显。无论是众多新产品还是多动力的归元平台、以及还没和大家见面的超跑车型，这家以 SUV 见长的中国品牌，正在不断尝试以新的面貌应对用户的呼声。

14、

小米汽车 5 月交付超 30000 台

新款小米 SU7 上市后，迅速接替小米 YU7 成为销量主力。因此小米迅速发布了更入门的 YU7 标准版以及纽北最速 SUV 小米 YU7 GT，来扭转局面。一季度财报显示，小米智能电动汽车及 AI 创新业务收入 199 亿元，占总营收 20%，正式取代 IoT 成为小米第二大营收支柱。但此前小米汽车将全年销量目标定在 55 万辆，如今距离目标还有一定差距，若后半年会推出全新 SUV 产品，小米汽车今年可能会拿出更强的战报。

15、

奕派科技 5 月交付 24830 台

自从奕派科技整合了 " 风神、奕派、纳米 " 三个子品牌后，规模效应开始发挥，整体销量不断增长。奕派的产品主打性价比，如今首搭华为乾崑 ADS 5 的全新产品奕派 M8 也将问世，年内将推出 3 款华为乾崑合作车型，覆盖大五座 SUV、性能轿跑等细分市场，更多产品规划证明奕派科技也在积极进取，谋求进步。不过整体看来，奕派科技的品牌的影响力或许是短板，奕派还需要在品牌建设上多上心才行。

16、

北汽新能源 5 月销量 21871 台

5 月，北汽新能源销量 21872 台。其中极狐销量 17943 台，享界销量 3418 台。

极狐 5 月推出了高端 MPV 车型极狐问道 V9，以及平民轿车极狐贝塔 S3，多产品协同交付，销量实现明显增长，这与极狐一直以来稳扎稳打的心态脱不开关系。北汽新能源高端品牌享界同样表现良好，享界 S9、S9T 累计销量已经超过 6 万辆。面对激烈的市场竞争，北汽新能源让展示出积极的态度，接下来希望看到北汽新能源拿出更多好产品。

17、

岚图汽车 5 月交付 13003 台

随着技术持续升级、和华为合作进程的不断加深，岚图的销量一直很稳，产品矩阵也在持续铺开。岚图梦想家持续蝉联高端新能源 MPV 销量冠军，新车岚图泰山 X8 也正在紧张交付，并初步具备爆款潜质。2026 年，相信这家实力央企将会继续展现自身的全新风貌。

18、

智己 5 月销量 10023 台

智己推出 LS9 迈入 9 系高端阵列后，紧接着又推出了智己 LS8 来持续性拉动智己的影响力和销量。从上市后订单情况来看，智己 LS8 很受用户认可。今年 1-5 月，智己销量同比增长 115%，前景良好。在技术层面，智己近期还推出了 " 超级智能体 "。这些都表明，智己如今在极力通过技术和性价比来提升自己的产品力。