盖世汽车讯 道奇（Dodge）已开启 2027 款 Charger Daytona EV 的订单预订。该车型为全轮驱动（AWD）高性能电动肌肉车，最大输出功率达 670 马力，峰值扭矩 627 磅 · 英尺（约合 850 牛 · 米），0 至 60 英里 / 小时加速时间为 3.3 秒，被官方称为 " 史上最快、动力最强的全轮驱动肌肉车 "。

与 2026 款车型相比，2027 款 Charger EV 在性能参数上未作调整，但新增多项配置升级。其中最显著的变化是全系标配北美充电标准（NACS, North American Charging System）端口，使车主可接入美国境内超过 29,000 个额外充电桩，包括特斯拉超级充电站。车辆仍将随附 J1772 转 NACS 交流充电适配器。

除充电接口外，2027 款 Charger Daytona EV 保留了原有的驾驶模式系统，包括 Sport（运动）、Track（赛道）、Drag（直线加速）、Custom（自定义）、Auto/Eco（自动 / 节能）、Wet/Snow（湿滑 / 雪地）及 Valet（代客）等模式。此外，用户还可启用 Drift/Donut（漂移 / 甜甜圈）模式、Launch Control（弹射起步）以及 PowerShot 功能——后者可在 10 秒内额外释放 40 马力。该车还搭载名为 " 全球首款 Fratzonic Chambered Exhaust"（" 弗拉佐尼克腔体排气 "）的模拟声浪系统，复刻传统 V8 发动机的声效。

在动力对比方面，电动版 Charger 的加速表现优于搭载高输出（H.O.）双涡轮增压 SIXPACK 发动机的燃油版车型。后者为当前 Hurricane 系列中动力最强的版本，最大功率 550 马力，峰值扭矩 531 磅 · 英尺（约合 720 牛 · 米），0 至 60 英里 / 小时加速时间为 3.9 秒，比电动版慢 0.6 秒。

内饰方面，2027 款 Charger EV 标配 12.3 英寸信息娱乐屏和 16 英寸数字仪表盘，配备手枪式换挡杆、九扬声器 Alpine 音响系统及双区自动空调。选装 Plus 版本则增加前排通风座椅、道奇迎宾灯、64 色 "Attitude Adjustment" 氛围灯、升级版 LED 大灯、抬头显示（HUD）、360 度全景影像、无线充电及电动尾门。

其他可选配置包括碳纤维与麂皮内饰套件、Blacktop 外观套件、全景玻璃天窗、18 扬声器 Alpine Pro 高级音响系统，以及 Demonic Red（恶魔红）或 Petrol Blue（汽油蓝）专属车漆。

价格方面，2027 款 Charger Daytona EV Scat Pack 双门版起售价为 72,495 美元，四门版加价 500 美元；Plus 版本起售价为 77,490 美元，四门版同样加收 500 美元。相较 2026 款 61,995 美元的起售价，新车涨幅明显。道奇表示，根据配置不同，双门版车型续航里程最高可达 267 英里（约合 430 公里）。

目前 2027 款 Charger 订单已开放，新车预计将于 2026 年第三季度开始陆续交付至经销商。为清理现款库存，道奇同步推出针对 2026 款车型的优惠折扣及低利率金融方案。

本文作者 Peter Johnson（Peter Johnson）专注于报道汽车行业向电动化转型的进程，其内容基于公开信息整理。