上周找东京塔的时候，我已经觉得够离谱了。没想到这周 " 完美投手 " 照片挑战，直接给你一个棒球场的提示就完事。如果你一眼认出那是江户川棒球场，那你确实厉害——反正我第一反应是：这又是哪个犄角旮旯？

好在答案其实离上周的拍照点不远。下面我把具体位置说清楚，方便你顺手清掉这个节庆播放清单任务。

先说位置。江户川棒球场在东京市西北部，东京塔往北几个街区就到，西边挨着高速公路环形赛道。地图上没有标注，但你能看到一个很大的方形草地，那就是了。

这里有个坑要注意。挑战提示标在棒球场东北角，你能看到高围栏和通往球场的大门——但如果你站在围栏外面拍，系统不认。你得把车开进场内，在球场里面拍照才算完成。这个设计怎么说呢，有点故意折腾人的意思，但毕竟地平线系列的拍照挑战一直就是这个调性，习惯了。

完成之后你能拿到三个节庆播放清单点数。这个数量的点数对冲刺冬季赛季奖励来说挺可观的，尤其是那两台车—— 2019 款斯巴鲁 STI S209 和 2016 款丰田陆地巡洋舰北极卡车 AT37 ——确实值得花几分钟去找一下这个棒球场。顺带还能解锁一个滑哨车喇叭，不过说实话，除非你对车喇叭有执念，否则这东西大概率和之前那些喇叭一样，用一次就忘了。

聊到车，如果你刚入坑地平线 6，这里简单说几句。这代车辆列表够长，从 JDM 经典到欧洲超跑都有覆盖，慢慢收集就行。买车和调校方面，新手期不用急着追求所谓版本答案，先找几台手感对胃口的车把基础操作练熟，比什么都强。

寻宝车那块挺有意思的，你可以跳过线索直接去找——当然，如果你享受解谜过程，按路线一步步来也行。谷仓发现算是这系列的老传统了，地图上藏着一些老车，找起来有点像寻宝，偶尔翻出一台上世纪的老爷车，那种感觉确实上头。

说到评价，地平线 6 我自己玩下来，觉得它在保持了系列一贯爽快感的同时，日本地图的纵向设计比前作有层次不少。城市街道、山道、高速、乡间小路之间的切换很自然，不会让你觉得只是在几个固定场景里来回跑。不过 PC 版对配置的要求确实不低，如果你的显卡没那么新，可能得在画质选项上稍微妥协一下。

回到这周的挑战本身。其实对比一下上周的东京塔，你会发现一个规律——第一赛季这些照片挑战的选址，都在试图让你熟悉东京市的地标和街道布局。东京塔是城市中心点，江户川棒球场是西北方向的体育设施区域，再结合之前的一些任务点，慢慢就能在脑子里拼出一个大致的地图轮廓。

这种东西在游戏前期可能觉得麻烦，但等你玩到后面开始跑线上竞速或者做快递任务的时候，会发现自己已经不知不觉把路记住了。从这个角度看，拍照挑战算是地平线 6 的一种软性地图教学，只是包装成了拍照任务而已。

说起来，地平线系列一直很擅长把探索机制拆散到各种小活动里。不是那种硬塞给你一张地图让你清问号的粗暴方式，而是用每周挑战、寻宝车、车房宝物这些零散的东西，勾着你去各个角落转悠。你可能本来只是去拍一张照片，结果路上发现了一个没跑过的山路下坡段，或者撞见一个藏在桥下的经验牌，然后二十分钟过去了。

这也是为什么这系列的评价一直比较稳——它知道怎么让你心甘情愿地浪费时间，而不是让你觉得在被任务清单推着走。

当然，说回这周的棒球场，我还是要吐槽一句：既然提示都给到东北角的围栏了，为什么非要把拍照判定范围限制在球场里面？站在围栏外面拍那个大门，构图明明更好看。不过想想也是，如果真让你在围栏外面拍，可能有人会开一台越野车直接从铁丝网旁边碾过去，根本不用找入口在哪。把你逼进场内，至少得绕一圈找门，顺便多看几眼球场建模。

毕竟这个江户川棒球场的场景做得挺细的，内场红土、外场草皮、看台座位的比例都挺还原，你要是匆匆拍完就走，确实有点浪费。开发商大概就是这么想的吧——既然建都建了，你得进来看看。

最后提醒一句，如果你打算顺便把冬季赛季的其他任务也清一清，记得规划一下路线。东京市西北这片区域，除了棒球场，附近还有高速公路环道赛和几个快递任务点，可以一趟跑完，省得来来回回加载地图。尤其是快递任务，有些路线会经过球场周边，顺手拍张照就能多拿三个点数，效率比单独跑一趟高不少。

另外，照片挑战这种任务和其他类型的节庆播放清单活动不太一样，不需要你跑出什么成绩或者击败什么对手，只要到了地方按下快门就行。所以如果你这周时间不多，先把这个清掉再慢慢搞别的，算是一种省心策略。

说到底，三个点数换那台斯巴鲁 S209 的进度，我觉得值。那台车本身在拉力赛段的表现相当扎实，尤其是泥地和雪地路面的抓地力调校，比它看起来要靠谱得多。至于丰田陆地巡洋舰 AT37，那纯粹是硬派越野爱好者的菜，如果你平时不怎么跑越野赛道，可能拿到手之后也就是在车库里落灰。但这不重要，重要的是收集的快乐。

毕竟地平线的终极玩法，不就是把车库塞满，然后挑一台最顺眼的车，在日落时分沿着海岸线一路开下去吗？拍照挑战只是让你换个角度，多看几眼自己跑过的路而已。这样一想，棒球场也不算太难找。