一辆 1969 年雪佛兰科迈罗双门跑车，在 2021 年完成了从底盘到内饰的全面定制重建。这台车没有停留在复刻历史的层面，而是选择了一种更彻底的方式——把 6.2 升 LS3 V8 发动机和 Tremec 六速手动变速箱植入体内，再配上一套手工打造的 9 英寸后桥，彻底改写了这匹老马的动力性格。

车身被重新喷涂成黑色，白色条纹从前盖延伸至车尾。车门和翼子板均已更换为全新部件，前唇采用金属材质，后扰流板低调地搭在行李厢边缘。Ring Brothers 的后视镜、全新玻璃与密封条、Z/28 标识、铝坯尾灯边框，以及 RS 风格格栅——格栅内藏有隐藏式大灯——共同拼凑出一套并不打算低调的外观方案。前后保险杠同样披上黑色漆面，前杠经过内收与平滑处理。车主透露，车身腰线以下还覆有漆面保护膜。

底盘的工作量不亚于外观。Chris Alston ’ s Chassisworks 的前副车架总成接管了整车前半部分的几何逻辑，管状前控制臂与可调式绞牙减振器负责前轴的动态响应，后轴则由四连杆结构与可调式绞牙减振器共同打理。后轮拱内植入迷你轮拱拓展件，为更宽的车轮和轮胎腾出空间。前 19 英寸、后 20 英寸的 Forgeline 轮圈，被包裹在前后宽度不同的米其林 Pilot Sport Cup 轮胎中。转向系统采用助力齿条齿轮结构，制动力则来自助力四轮碟刹，核心组件包括 Wilwood 主缸、卡钳以及打孔划线制动盘。

座舱内部，Recaro 前排桶椅和后排长椅以黑白双色皮革包裹，门板、仪表台护垫以及手工打造的中控台也采用同一配色方案。中控台上集成了杯架、储物格和电动车窗开关。暖通空调由 Vintage Air 气候控制系统接管，车顶内衬采用 Fesler 一体式设计，门槛饰板来自 Ring Brothers。方向盘是 MOMO 制品，安装在可倾斜转向柱上，仪表来自 AutoMeter。音响方面，Kenwood 触摸屏主机连接 Polk Audio 功放和 Kicker 低音炮，构成了一个并不敷衍的声场。引擎盖由铝坯铰链支撑，定制散热器饰板与车身同色，前围板经过平滑处理，发动机舱内的细节也在无声地回应这场定制——铝制散热器配双电动风扇，以及带有涂层排气歧管和 Stainless Works 消声器的双排气系统。

这台科迈罗在完成定制后被现任经销商于 2026 年收入囊中，如今在犹他州寻找下一位买家，随车附有一份清晰的俄勒冈州产权文件。