终于有人说了实话！浙江杭州，一位二手车商在接受采访时吐槽，现在新能源更新换代的速度比一天吃的饭都多，平常人一天三顿饭，而新款车型平均一天要出 3.5 台，可市场上根本就不需要这么多车

骆先生干二手车有些年头了，以前什么车到他手里，看个车门、瞄一眼后视镜，闭着眼都能说出型号。现在不行了，十多万的车竖一块大屏，二十多万的竖两块，长得都差不多，不看车标根本分不清谁是谁

他不是在抱怨，他是在说一个被很多人忽略的事实：市场上根本不需要这么多车

这话从二手车商嘴里说出来，分量不一样。他不是厂家的人，不靠卖新车吃饭，他看的是流通、是保值率、是消费者最后到底认不认账

骆先生看得很准，很多车外观内饰高度雷同。前脸封闭式格栅，贯穿式日行灯，隐藏式门把手，中控一块大屏，方向盘上几个触控按键。十多万的车这样，二十多万的也这样，区别无非是屏幕大小、座椅材质、零百加速快那么零点几秒

以前的车不是这样的。老捷达和老桑塔纳，一眼就能分出来。老雅阁和老凯美瑞，气质完全不同。每个品牌有自己的设计语言，有自己的性格。现在的车像是一个模子刻出来的，换个车标就是另一台车

那为什么厂家还在疯狂推新？

说白了，竞争太激烈了。新能源赛道挤进来几十个品牌，每家都想抢份额。你出一个新车，我必须跟一个，参数要比你好一点，价格要比你低一点，发布会要比你热闹一点。没人敢停下来，停下来就是输。

但问题是，这种内卷式的推新，对消费者真的好吗？

站在二手车商的角度看，新车更新太快，老款保值率就崩了。一台车买回来半年，厂家出了新款，续航多了几十公里，芯片换了一代，价格还差不多，你的车在二手市场立马掉价。消费者嘴上不说，心里是疼的