南方财经记者郑康喜

夜幕降临，东莞新途动力公司的 AI 质检员依然在岗。

过去，人工质检需要用肉眼每 12 秒完成一次高强度识别，一个夜班下来，漏检率高达 15%。如今，这位 AI 质检员每 0.3 秒就能完成一次拍摄，云端大模型实时输出结果，正负极方向识别准确率达 99%，远超人工水平。

这是广东制造业车间里的寻常一幕。

放眼全省，一场由 AI 驱动的产业变革正悄然渗透进每一个角落。从珠三角的智能工厂到粤东西北的中小企业车间，从城市交通到临床一线，AI 以一种润物无声的方式，融入这片经济热土的每一条经脉。"AI 应用第一省 " 的轮廓，正日渐清晰。

这一过程中，华为的身影几乎无处不在。从昇腾 AI 的算力底座，到开源鸿蒙生态的产业适配，再到各垂类大模型的联合开发，华为通过强大的场景落地能力，正与广东共同追问一个命题：人工智能究竟能给一个经济大省带来怎样的改变？

让 AI 走进车间，是广东 AI 应用的第一站，也是迄今变化最深的一站。

在新途动力的车间里，过去靠工人盯防的质量漏洞，如今被 AI 视觉大模型精准拦截。这套由东莞数字集团与华为云深度诊断产线后共同定制的方案，让企业单日检测量突破 2 万件，漏检率下降 30%。

新途动力只是东莞推动人工智能赋能制造业的一个切片。支撑这一变化的，是全国首个面向制造领域的城市级大模型中心——东莞市人工智能大模型中心。该中心依托华为软硬件基础底座，已经建成了 100P 国产智能算力，为东莞市内制造企业、软信企业及高校院所提供普惠的智能算力服务。

不止步于单个试点，AI 的应用正沿着制造业产线向上游蔓延。在美的位于广州南沙的智能工厂里，AI 技术深度嵌入生产管理的每一个环节。

注塑成型的配件被机械手精准取下后，AI 视觉系统以毫秒级速度完成缺陷检测；合格的零部件被自动送入数层楼高的智能立体库，再由空中连廊与地面 AMR 组成的智能物流网络，根据实时订单需求精准配送。

这里不是过去的 " 灯塔工厂 "，而是进化成了智能体工厂。过去各自为战的自动化产线、AI 质检单元、智能物流系统，如今被一个统一的 " 工厂大脑 " 串联起来。目前该工厂月度产能可达 110 万至 120 万套，相比以往实现翻倍，而厂房实际面积并未扩充。

在这个工厂中，依托美的自研的视觉大模型算法平台，结合华为昇腾 AI 视觉检测技术，空调的生产效率和产品稳定性有了大幅提升。

从新途动力的产线质检，到美的南沙工厂的全流程智能调度，AI 正在将广东的生产车间，变成一个拥有智能化决策能力的 " 赛博 " 车间。

华为在其中扮演的并非单一设备供应商的角色，而是全栈式‘制造智能体’的赋能者。正如华为相关负责人所言，" 制造智能体 " 的核心是通过 " 场景化 + 平台化 + 生态化 " 的方式，提供全栈式的智能化解决方案。

不过，如果 AI 的应用只停留在少数标杆企业和典型城市，便无法真正实现全时全域全行业的目标。为帮助中小企业跨越鸿沟，开源鸿蒙生态系统正在扮演桥梁角色。

近期，在开源鸿蒙开发者大会上，广东省开源鸿蒙适配中心运营公司董事长金伟提供了一组数据：通过全国首个省级开源鸿蒙适配中心的赋能，可将中小企业的开发成本降低 60% — 70%，开发周期缩短一半以上。

东莞的大模型中心也在走同样的路径。该中心定位为公共服务平台，向制造业企业提供算力资源、开放模型、AI 工程化能力三类普惠服务。不久前，该中心已启动二期首批 13 个场景建设，推动场景化模型的应用落地。

这也意味着，广大中小企业不必自建昂贵的算力集群，也无需组建庞大的 AI 团队，只需调用平台能力，就能快速将 AI 嵌入自身生产流程。在广东，大批中小企业正借助开源鸿蒙生态，推动企业 " 上网用云赋智 "，实现生产制造全过程的数字化、网络化、智能化。

这种普惠式赋能的价值在于，AI 不再是大企业的专利，中小企业也能以极低成本享受到 AI 发展的红利，这能快速推进 AI 与制造业的融合。

过去两年，AI 在制造业场景中的落地，解决的是生产问题。而今，它更大的想象力在于解决人和社会的问题。

当开源鸿蒙从工厂走出，来到这座经济大省的每一个场景，交通、医疗、教育、政务等各行各业，都开始被 AI 重新定义，千行百业跨越数字鸿沟的最后一公里，都开始被逐个打通。

这也是未来五年广东的目标。广东 " 十五五 " 规划纲要提出，要推动人工智能重塑生产生活范式，深化数字广东建设。同时要打造全国领先的智能创新高地和应用典范。

要实现这个目标，广东不光要有技术、有政策，还需要有人把算力铺成基础设施，把大模型做成公共能力。

这正是华为正在做的事情，发挥自身在昇腾 AI 基础软硬件技术、盘古大模型、大数据平台等领域的优势，与广东共同探索 AI 赋能产业发展的新路径。

在城市轨道交通领域，佳都科技推出首个面向交通行业的国产操作系统 " 交通佳鸿 "，参与深圳地铁全国首个开源鸿蒙智慧车站科研项目，已在 6 个城市、10 条地铁线路、超 40 座车站部署应用。交通场景的 AI 化，正让智慧出行从概念变成日常体验。

变化最大的当属医疗领域。在广东省第二人民医院，华为与其合作推出的国内首个主动健康 AI 大模型——叮呗健康大模型，已经在临床中运转。

以往，一份体检报告的总检依赖医生手工操作，出一份报告大约需要 30 分钟，一位医生每天最多处理约 50 份报告。借助大模型的智能总检功能，医生能够在 1 分钟内分析 1 份完整的体检报告，其精准度达到全科医学副主任医师以上的专业水平。过去要排半个月队的体检报告解读，如今几分钟就能完成。

此外，中医药广东省实验室以华为智算实验室方案为基础，基于昇腾算力打造了千亿级中医垂直领域大模型 " 中医横琴大模型 "，促进传统经验式诊疗向数智化转变。

更进一步，人工智能还在提升品牌附加价值、增强品牌海外竞争力上具有重要意义。广汽集团与华为携手，以 AI 大模型为基础驱动智驾仿真发展，有效缩短了技术创新的周期。同时，广汽正结合车型定位与用户需求，联合华为终端开发特色应用与服务，丰富鸿蒙生态下的全场景智能出行体验，加速海外智能出行市场布局。

这些应用场景都指向共同的趋势—— AI 不再只是效率工具，它已直接介入社会生活的方方面面；AI 也不单是一个产业话题，更指向关乎每个人的民生议题。

当外界还在争论 " 谁家的 AI 技术最好 " 时，广东正在回答另一个更务实的问题：谁用得好。华南理工大学工商管理学院二级教授、广东省 " 十五五 " 发展规划专家委员会委员张振刚认为，未来五年，广东要努力建设 " 人工智能 +" 创新生态，形成创新制度适配、创新文化繁荣、创新能力强大、创新基础坚实、共创、共享、共赢的城市 " 人工智能 +" 创新生态，通过 " 网、体、态 " 协同，增强创新要素的高效能配置。

更多内容请下载 21 财经 APP