国际航运价格近期持续走高。集运指数（欧线）期货主力合约，自 4 月下旬以来累计涨幅超 50%，此外，马士基、达飞等头部航运企业集中发布调价通知，多条航线舱位紧缺。江苏苏州一家国际货代公司的负责人表示，近期无论是欧洲航线、南美航线还是东南亚航线，均出现不同程度上涨，而且这轮海运价格上涨的速度之快与幅度之大都比较罕见。

业内人士表示，本轮海运价格上涨主要是中东地缘扰动抬升航运成本，全球分工细化与地缘避险催生持续补库需求，此外海外备货需求集中释放，欧美开启下半年消费旺季前置备货周期，货量的激增导致舱位供需快速收紧，不过对于下半年的海运价格走势，目前并不明朗。6 月 1 日，海运研究咨询机构德鲁里发布的航运周报显示，霍尔木兹海峡紧张局势升级已近三个月。集运市场仍面临更长的绕行航线、上涨的燃油成本以及持续的港口拥堵等。中东地区的安全风险持续存在，运营不确定性居高不下。海运市场提早进入旺季。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

中远海控自营集装箱船队规模达到 598 艘，合计运力近 362 万标准箱，稳居行业第一梯队。

宁波海运主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输，国际船舶普通货物运输，截至 2024 年 6 月，拥有船舶 31 艘，总运力规模已达 152.9 万载重吨。

（文章来源：财联社）

文章来源：财联社 责任编辑：6

原标题：多条航线 " 一舱难求 " 再现 机构称海运市场提早进入旺季

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