今年 1 至 5 月，国内共有 32 款常规燃油车下调售价，较去年同期增加 13 款。5 月份，降价燃油车型市场均价为 16.6 万元，单车平均降幅 2.5 万元，整体降价幅度达 14.9%。受新能源汽车快速普及影响，燃油车销量持续下滑，经销商库存压力上升，4 月汽车经销商综合库存系数达 1.89，同比显著增长，十余个主流品牌库存深度超过两个月。为清理库存、提升销量，长安、起亚、大众、奥迪等多个品牌推出大幅优惠，部分车型降价比例接近 30%。4 月乘用车销量前十榜单中，仅有一款燃油车入围，其余均为新能源车型。一季度汽车行业利润率低于制造业平均水平。尽管燃油车在长途行驶、越野及商用等场景仍具优势，但在家用市场正被新能源车型加速替代。