华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在微博正式官宣，尊界 S800 Grand Design 典藏大观将于 6 月正式发布。

此前余承东在直播中透露，该典藏版车型预计价格区间为 150 万至 200 万元，定位高定车型，融合人类科技、艺术与时尚的巅峰元素。

该价格段为中国国产汽车品牌首次触及。尊界 S800 于 4 月上险量超 1100 台，累计交付超 17000 台，已连续 8 个月位居 70 万元以上超豪华轿车销量榜首。

此前该细分市场长期由奔驰 S 级、宝马 7 系及保时捷 Panamera 主导。尊界 S800 车长 5480 毫米，轴距 3370 毫米，外形采用 " 远山青黛 " 双色车身，配金色专属徽标、轮毂及车身线。

其搭载途灵龙行平台，为行业首个自主智能数字底盘平台，集成车身、动力、悬架、转向、制动及热管理六大控制模块，实现 " 六合一 " 协同。通过激光雷达与高精地图数据融合，可提前数十米预判路况并动态调整悬架状态，配备双腔空气悬挂与连续可变阻尼减震器及多轮转向控制系统。

智能化配置包括 ADS 4.0 智能驾驶系统、4 颗激光雷达、11 颗车外摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，以及华为巨鲸电池 2.0，支持纯电与增程双路线。

尊界由江淮汽车负责生产，是江淮与华为深度协同打造的超高端豪华品牌，被列为江淮头号工程。双方合作历时七年，从 2019 年框架协议到 2023 年智选车模式确立，再到 2026 年签署《联合创新合作协议》，合作已升级至共同定义下一代智能汽车架构。

江淮组建超 5000 人研发与交付团队，设立尊界上海研发中心，并建成尊界超级工厂，设计年产能 20 万辆，配备超 1800 台智能机器人，覆盖冲压、车身、涂装、总装四大工艺。

供应链方面，高端芯片来自华为海思，智能驾驶传感器由国产光学模组龙头企业供应，底盘调校由华为联合全球团队完成，整车国产化率显著提升。

数据显示，2025 年宾利在中国销量 2030 辆，同比下滑 13%；法拉利 664 辆，下滑 15%；劳斯莱斯 675 辆，微增 3%。2026 年前四个月，国内超豪华品牌累计销量 1257 辆，其中宾利 489 辆，同比下滑 30.3%，玛莎拉蒂、法拉利及劳斯莱斯销量均下滑超 20%。

2025 年底北京车展，劳斯莱斯、宾利、法拉利及玛莎拉蒂集体缺席，转向私享品鉴会、闭门晚宴等精准触达方式。传统超豪华品牌强调工匠精神与百年传承，尊界则聚焦算法、芯片与电子电气架构。

电动化已大幅收窄动力性能差距，智能化与人机交互成为决胜关键。尊界 S800 Grand Design 的成功，不仅关乎江淮与华为，亦是中国车企向超豪华市场发起强攻的关键一役，旨在验证中国市场对智能时代超豪华品牌的接受度与定义权。

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