刚刚闭幕的粤港澳车展上，刚刚勇夺环塔拉力赛冠军的坦克 700 亮相坦克站台，并带来参赛车辆同款涂装。

展台现场更有驾驶坦克 700 环塔赛车的多位车手亮相，分享赛场故事，交流对全新坦克 700 的体验感受，并且为部分全新坦克 700 车主进行交车。

作为坦克品牌旗下目前的旗舰级 SUV 车型，全新坦克 700 售价 42.8-50.8 万元，新车提供 Hi4-Z 和 Hi4-T 两种动力形式，同为插电式混动，但通过不同的驱动结构，满足不同的使用需求。其中全新坦克 700 Hi4-Z 采用电动四驱，纯电续航 190km，在保留一定越野通过能力的基础上，提供更长的纯电续航，更大的电池容量，能够满足城市纯电通勤需求。而全新坦克 700 Hi4-T 则保留机械四驱结构，并且配备 3.0T V6 发动机，作为插电式混动车型即使进入亏电状态，依然能提供强悍的越野通过性能。在具备越野性能的同时，全新坦克 700 还有着丰富的智能化和舒适性配置，提供激光雷达、车载冷暖箱、座椅通风加热按摩、第二排座椅电动靠背角度调节等配置。

在环塔拉力赛的赛场，坦克 700 Hi4-T 赛车此次参加 T2.E 量产新能源组别赛事，该组别赛车使用原厂动力系统，仅对赛车进行必要的安全性能改装，全新坦克 700 经历 17 天总计 7500km 赛程，涵盖沙漠、戈壁、河床等恶劣工况，最终获得该组别厂商杯冠军。

此外坦克品牌还派出其它多款车型，多位车手参赛，包揽个人总用时前三名，更是在 13 个赛段中包揽 11 个冠军、8 个亚军、7 个季军。

此外坦克品牌还透露，正在进行国际汽联 FIA 技术护照的认证。从坦克 700 的工厂产线，重庆 3.0 发动机生产线，到量产车型的各项数据，国际汽联都逐一做了严谨的测量记录。坦克品牌将通过动力总成等共 8 个步骤的注册流程，完成 2027 年达喀尔拉力赛的赛事准备，代表中国越野征战全球顶级赛场。

把赛场作为测试场，坦克的目标不只是夺得冠军，也希望通过赛场环境的严苛考验，甚至是赛场环境诸多不确定性的挑战，测试坦克旗下车型应对极限环境的品质可靠性，不断用赛车技术反哺民用量产车产品，真正实现让旗下越野车出得去，走得远，回得来！