红星资本局 6 月 10 日消息，6 月 9 日晚，赛豆科技举办AIVA品牌发布会，带来了该品牌的首款概念车，并宣布首款量产车 AIVA   ME7 将于今年年内亮相，AIVA 全系列车型将覆盖 20 万元以上主流市场。

发布会前，AIVA 曾因品牌名称在设计上与阿维塔极为相似引起网友热议。AIVA 品牌总裁李博解释了 AIVA 的命名由来，即 Artificial Intelligence Voyage Ahead，寓意 AI 陪伴用户一路向前、悦见前方，同时与 " 爱我 " 谐音。

据介绍，新品牌的核心理念是 "AI 定义汽车，先有 AI 再有车 "，打造 "AI 原生汽车 "。整场发布会都在传达 "AI 汽车将重塑人与汽车的关系 "，并没有多少对企业、技术、产品的具体介绍。

虽然字节跳动已经明确否认了会直接造车，但字节跳动旗下火山引擎的副总裁杨立伟、火山引擎智能座舱负责人陈婧文出席了发布会并见证品牌成立。火山引擎为 AIVA 品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助 AIVA 品牌提升车载智能交互体验。

业内普遍认为，通过这场合作，赛力斯搭建在问界之外的新品牌，平台向其他合作伙伴开放，降低对华为的依赖；字节跳动通过火山引擎的 AI 技术赋能车企，试图成为下一个华为，首先要打造出标杆品牌。

在问界之外搭建新平台

赛力斯核心高管挂帅

赛豆科技是由重庆国资委、赛力斯集团（601127.SH）、宁德时代（300750.SZ）等联合控股，前身是赛力斯旗下的蓝电科技。5 月份完成增资扩股后，重庆国资委持股约 34.5%；赛力斯的持股比例降至约 33%，对赛豆科技不具有控制权，但赛豆科技也从一个赛力斯的汽车品牌，转为一个更开放灵活，能接纳更多外部合作伙伴的平台。

目前赛豆科技的主导权掌握在赛力斯手中，入股的其他几家供应链企业更多是参与产业投资，公司核心高管都来自赛力斯。

赛豆科技董事长张正源是赛力斯职工董事、助理副总裁，他是赛力斯创始人张兴海的亲侄子；法定代表人、经理是赛力斯集团副总裁李博，他曾是‌华为终端 BG 智选车业务部产品部部长，业内称他为 " 问界教头 "，此次亲自挂帅 AIVA 品牌产品经理。

李博与张正源的搭档，体现出赛力斯对赛豆科技与 AIVA 品牌寄予厚望，并在业务主体上与问界 " 划清界限 "。

就在不久前，赛力斯集团旗下乘用车业务主体——赛力斯汽车有限公司发生工商变更，张兴海卸任董事长，由其子张正萍接任董事长。该公司主要负责问界等新能源车型的研发、生产及销售落地。

目前问界仍然是华为最成功的合作品牌，‌ 2025 年问界销量占鸿蒙智行总量的 7 成，2026 年近期维持在 6 成到 7 成之间。‌问界的成功，体现出赛力斯与外部科技公司系统化合作的能力。 

一季度营收 257 亿元

归母净利润 7.54 亿元

财报显示，今年一季度，赛力斯的销量稳步增长，一季度新能源汽车累计销量 7.85 万辆，同比增长 43.9%。其中问界系列占到赛力斯销量的约 9 成。‌高端车型问界 M9 ( 配置| 询价 ) 累计交付突破 28 万辆，连续 21 个月居 50 万级销冠；问界 M8 ( 配置| 询价 ) 累计交付 16 万辆，蝉联 40 万级冠军。

公司当期实现营收 257.46 亿元，同比增长 34.46%；综合毛利率高达 26.2%，远高于行业平均水准。

然而赛力斯一季度的归母净利润仅为 7.54 亿元，同比微增 0.89%；扣非净利润同比暴跌 73.87% 至 1.03 亿元经营营活动现金流净额为 -209.5 亿元，较上年同期的 47.8 亿元净流入出现大幅转负。

2025 年，赛力斯前五名供应商中，关联方采购额为 223.35 亿元，涵盖零部件、技术授权、渠道服务等综合成本，占全年营收的 13.5%。以全年 42.6 万辆的交付量计算，单车采购额超 5 万元。

红星资本局注意到，华为的大部分合作品牌都是华为智驾 / 座舱系统与自研系统并行，例如深蓝汽车的 Deepal AD 与 Deepal OS，岚图汽车（07489.HK）的鲲鹏智驾和逍遥智能座舱等。而赛力斯以 " 华为智驾 + 整车集成优化 " 为主，虽在布局自研，但‌尚未实现智驾全栈自研的量产落地。

字节跳动讲 "AI 定义汽车 " 故事

据了解，赛豆科技与字节跳动的合作关系是，火山引擎为 AIVA 品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助 AIVA 品牌提升车载智能交互体验。

有业内人士向红星资本局表示，字节跳动与赛力斯的合作，主要扮演的还是技术服务商的角色，财务上更友好。一旦问界以外的品牌成功建立，讲通 " 两条腿走路 " 的故事，赛力斯在资本市场的压力会大幅减轻。而字节跳动虽然声明不造车，但如今供应商比整车厂更赚钱，可参考 2025 年净利润超 13 家车企总和的宁德时代。

在今年的北京车展上，火山引擎正式推出基于 Agentic AI 架构的新一代汽车 AI 解决方案，包含 AI 座舱套件和豆包座舱助手两大方案，覆盖超过 700 万辆智能汽车、50 多个汽车品牌和 145 个车型。

火山引擎与车企的合作模式，主要是通过火山引擎的 AI 技术赋能车企。在赛豆科技之前，火山引擎与上汽荣威的合作最为深入。

4 月 21 日，荣威发布了与火山引擎深度合作的战略成果——全球首个 AI 原生汽车序列 " 家越 "。双方联合定义交互体验、联合开发技术平台。

同样是 "AI 原生车 "" 联合定义 "，赛豆科技的故事讲得更加深入。

AIVA 提出 "AI 定义汽车，先有 AI，再有车 "，核心在于从一台车诞生之初，就围绕 AI 来定义产品：从用户真实场景、出行需求、情绪状态和生活方式出发，重新组织汽车的交互、智能和体验。车不只是被设计出来的产品，而是从 AI 对人的理解中生长出来的载体。

火山引擎副总裁杨立伟在发布会上表示，" 如果一台车从第一天起就围绕 AI 来定义，它的交互方式、智能上限和用户感受，都会发生根本变化。AI 的发展非常快，这也意味着汽车将不再是一次定义、长期不变的产品，而会成为能够持续进化、不断成长的智能伙伴。"

上述业内人士表示，不在看到实际产品前下结论，" 故事讲的再好听，没落地前都是‘画饼’。AIVA 首款量产车年内亮相，一切用销量说话。"

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦

审核 何先菊