安永会计师事务所的一项最新研究显示，受关税壁垒、地缘冲突与技术变革三重因素拖累，德国车企今年第一季度的营收同比下滑了 4%。

盖世汽车讯 安永会计师事务所的一项最新研究显示，受关税壁垒、地缘冲突与技术变革三重因素拖累，德国各大车企今年年初市场竞争力不敌同行。安永发布的分析显示，全球主要汽车集团一季度整体营收同比上涨 2%，日系、美系车企拉动增长，而德国车企的营收同比下滑了 4%。该报告同时警示汽车行业后续还将面临更多经营压力。

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安永汽车行业专家康斯坦丁 · 加尔（Constantin Gall）表示：" 整个德国汽车行业正经历深刻的结构性转型。" 他指出，德国车企在美国、中国等核心市场的份额萎缩，同时还面临产能过剩带来高额成本、软件研发投入居高不下、电动化转型推进缓慢等多重难题。

此外，伊朗局势危机进一步加剧市场不确定性，燃油价格上涨与通胀高企，或将抑制欧洲汽车消费需求。加尔认为，德国车企营收下滑的态势仍将延续，并称："2026 年汽车行业将再度迎来充满危机的一年。"

为应对传统汽车销售业务压力持续攀升，德国整车厂及配套零部件供应商正纷纷转向军工领域。

有消息称大众集团即将与以色列拉斐尔先进防御系统公司（Rafael Advanced Defense Systems）在德国成立合资企业，生产 " 铁穹 " 防空系统配套零部件。梅赛德斯 - 奔驰首席执行官近日则表态，只要具备商业可行性，企业愿意涉足军工制造业务。