盖世汽车讯 兰博基尼吉隆坡（Lamborghini Kuala Lumpur）于近日正式在马来西亚推出全新 Temerario 车型。作为继 Revuelto 之后品牌第二款插电式混合动力超级跑车，Temerario 取代了长期服役的 Hurac á n，起售价为 135 万马来西亚林吉特（RM1.35 million），此价格不含税费、关税及选装配置。

与搭载自然吸气 V12 发动机的 Revuelto 不同，Temerario 配备一台 4.0 升双涡轮增压 V8 混合动力系统。其代号为 L411 的内燃机可在 9,000 至 9,750 转 / 分钟区间输出 800 PS 最大功率，在 4,000 至 7,000 转 / 分钟时提供 730 Nm 峰值扭矩，并可攀升至 10,000 转 / 分钟的红线转速，高于法拉利和保时捷部分自然吸气发动机。

该车还搭载三电机系统，每台电机额定功率为 150 PS。其中一台位于后轴，置于发动机与全新八速双离合变速箱之间，可提供 300 Nm 推力；另两台负责前轴扭矩矢量分配，合计峰值输出达 299 PS（持续输出 82 PS）和 2,150 Nm。整套动力系统综合输出达 920 PS，使 Temerario 可在 2.7 秒内完成 0 至 100 公里 / 小时加速，最高时速达 343 公里 / 小时。

三电机由一块容量为 3.8 kWh 的电池供电，电池组集成于底盘中脊位置，支持最高 7 kW 交流充电，约 30 分钟可充满。该电动系统的一项新特性是前轴电机可单独驱动车辆，纯电模式下最大输出为 190 PS。

驾驶者可通过 Recharge（利用 V8 为电池充电）、Hybrid（混合）和 Performance（性能）三种动力管理设置，配合五种驾驶模式—— Citt à（城市）、Strada（街道）、Sport（运动）、Corsa（赛道）及 Corsa Plus（关闭驾驶辅助）——调节动力系统工作方式。此外，车辆还配备弹射起步功能和四级可调 Drift Mode（漂移模式）。

为强化高转速 V8 的声浪表现，Temerario 采用特别调校的排气系统，包含主动阀门、缸组间连接通道及 " 声浪合成器 "（sound symposer），可将发动机声音导入座舱。

外观设计上，六边形元素贯穿整车，从前保险杠进气口的日间行车灯、外后视镜、侧窗轮廓、各类导流口、中央尾管、尾灯，直至油箱盖和充电口盖板均有体现。车身整体延续兰博基尼标志性低趴姿态，纤细流畅的玻璃座舱向后收窄，从前翼子板延伸至尾灯的肩线令人联想到 Gallardo 车型，固定式后扰流板则突显车身宽度。

空气动力学方面，除进气口内隐藏的导流鳍片外，车顶中央气道与收窄的玻璃座舱共同引导洁净气流至后扰流板，配合大型后扩散器及多处气流偏转装置，使 Temerario 相较前代车型提升 103% 的后轴下压力。若选装 Alleggerita 轻量化套件（含碳纤维前分流器、底盘护板、侧裙、发动机罩及更激进的后扰流板），后轴下压力可进一步提升 158%。

得益于全新空间框架底盘，Temerario 车内空间显著增加，头部与腿部空间更充裕，可容纳身高最高达 200 厘米的乘员。内饰布局与 Revuelto 相似，配备 Y 型中控台、六边形空调出风口及三块屏幕：12.3 英寸可定制数字仪表盘、8.4 英寸竖置信息娱乐触控屏及 9.1 英寸副驾显示屏。全系标配无线 Apple CarPlay、Android Auto 及 Sonus faber 音响系统。

新车首次搭载 " 兰博基尼视觉单元 "（Lamborghini Vision Unit），由三颗摄像头组成，可记录前方路况、前排座舱及乘员画面，并通过 "Memories Recorder" 功能保存最长两分钟的驾驶影像。

内饰材质可选皮革或 Corsatex 微纤维面料，并提供多种碳纤维饰件选项。座椅标配带加热与通风功能的电动调节舒适型座椅（可选碳纤维运动座椅），并配有用于切换驾驶模式、动力系统设置及 Drift Mode 级别的旋钮。

Temerario 标配前 20 英寸、后 21 英寸轮圈，提供铸造（三种颜色）、锻造（四种颜色）及碳纤维三种材质与设计。原厂轮胎为倍耐力 Potenza Sport，前轮规格 255/35，后轮 325/30。

首发时推出两款专属车色：Blu Marinus（马来西亚展车所用）和 Verde Mercurius 绿色。客户还可从超过 400 种车身颜色中进行选择。