【CNMO 科技消息】6 月 12 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布通知，福特汽车公司将召回部分 2019 款福特野马（Ford Mustang）、林肯航海家（Lincoln Nautilus）及林肯领航员（Lincoln Navigator）车型，共计 4151 辆。此次召回的核心原因是上述车辆的仪表盘组件在启动时可能无法正常工作并显示黑屏，导致车速、安全系统警告等关键安全信息无法显示，增加碰撞风险。

福特汽车

值得关注的是，这批车辆曾因同样的问题在 2019 年依据编号19V076的召回令进行过维修，但现有证据表明，之前的修复方案存在缺陷，致使车辆在维修后仍面临相同的安全隐患。

此次事件并非孤例，而是福特近年来持续存在的质量挑战的缩影。

2025 年全年，福特在美国共发起 153 次召回，累计涉及近 1300 万辆汽车，召回次数和总量均远超其他汽车制造商，连续五年蝉联美国 " 召回王 "。进入 2026 年，这一趋势不仅没有好转，反而以更猛烈的势头延续。截至 6 月初，福特已发布 34 次召回活动，覆盖约 1000 万辆汽车，其中仅前四个月的召回数量就已接近 2025 年全年的总和。

此次仪表盘黑屏的二次召回，也暴露出一个更严峻的问题：维修方案的质量。类似 " 修了又坏 " 的情况在福特的质量危机中并不少见。此前，福特曾因中控黑屏及倒车影像失效等问题进行过大规模召回，其中一些车辆也经历过 " 复修 "。

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一位福特经销商在接受媒体采访时曾直言，不断扩大的召回事件及其引发的 " 维修后复发 " 信任问题，正在严重侵蚀品牌声誉，" 消费者担心今天修好的车，明天会不会又出现新问题。"

此次召回的车辆包括福特品牌的标志性跑车野马以及林肯品牌的两款核心豪华 SUV。仪表盘作为驾驶员获取核心行车信息的第一界面，其显示故障会直接剥夺驾驶员对车辆状态的判断依据，从而极大提升在高速公路或复杂路况下的碰撞风险。

目前，福特正在制定针对性的修复方案，并计划通过邮件通知车主。福特官方建议，在问题解决前，相关车主在启动车辆时应格外留意仪表盘状态。若发现仪表盘无显示，应及时靠边停车并联系经销商。

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