工信部于 2026 年 6 月公示第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，奇瑞汽车股份有限公司申报的星途牌插电式混合动力多用途乘用车（产品型号：SQR6483CHEVT225）正式进入公示阶段，新车定位大五座中型 SUV，将搭载 1.5T 插混动力系统，进一步丰富星途品牌新能源产品矩阵。

车身尺寸定位中型大五座 SUV

本次申报的星途插混 SUV 长宽高分别为 4830/1920/1680mm，轴距达 2800mm，属于标准中型 SUV 级别，采用 5 座布局，后排空间表现值得期待。车辆接近角 19 度、离去角 21 度，兼顾城市通勤与轻度非铺装路面通行能力；整备质量 2055kg，总质量 2595kg，车身结构为承载式设计。

轮胎方面提供三种规格可选，分别为 225/55 R19、235/55 R19 以及 245/50 R20，消费者可根据需求选择不同样式的轮辋配置；标配天窗，同时可选装双色车身、隐私玻璃、外后视镜摄像头、前视摄像头等配置，满足不同用户的个性化需求。

插混系统兼顾低油耗与高性能

动力层面，新车搭载奇瑞自研的 SQRH4J15 型 1.5T 涡轮增压发动机，排量 1499ml，最大功率 115kW，最大净功率 105kW，匹配插电式混合动力系统，储能装置采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电功能。官方公示的综合油耗仅为 0.86L/100km，最高车速可达 180km/h，兼顾燃油经济性与动力性能。

安全配置方面，车辆标配博世汽车部件 ( 苏州 ) 有限公司生产的型号为 207EBS 的 ABS 防抱死系统，同时配备汽车事件数据记录系统 ( EDR ) ，可选装 ETC 车载装置，符合当前汽车智能化配置趋势。车辆生产基地位于山东省青岛市即墨区解放大道 8 号，未来将面向全国市场销售。

市场前景 SWOT 分析

从品牌自身与市场环境来看，本次星途全新插混 SUV 的推出，机遇与挑战并存：

优势（Strengths）：新车依托奇瑞集团成熟的混动技术储备，1.5T 插混系统经过多轮产品验证，技术可靠性有保障；磷酸铁锂电池来自国轩高科，供应链稳定且成本控制能力较强；车型定位大五座中型 SUV，精准切中家庭用户对空间、能耗、性价比的综合需求，同时奇瑞集团在混动市场的用户口碑逐步积累，为新车提供了良好的市场基础。

劣势（Weaknesses）：星途品牌作为奇瑞高端序列，当前市场表现持续低迷，2026 年 1-5 月累计销量同比下滑 43%，5 月单月销量仅 1366 辆，品牌声量与用户认可度不足；与魏牌、领克等自主高端品牌相比，星途品牌溢价能力较弱，产品定价容易陷入 " 高不成低不就 " 的尴尬境地；品牌 2025 年被并入奇瑞国内业务事业群后，战略独立性减弱，资源分配优先级低于主品牌及智界系列。

机遇（Opportunities）：国内插混 SUV 市场保持高速增长，2026 年 1-5 月插混车型累计销量同比增长超 60%，在 20-30 万元价格区间仍有较大市场空间；星途现有产品矩阵中插混车型占比较低，本次新车上市可填补产品空白，与瑶光 C-DM、揽月 C-DM 形成差异化布局，覆盖不同价位段的用户需求；奇瑞集团出口业务增长迅猛，新车未来可依托集团出口渠道拓展海外市场，分散国内市场竞争压力。

威胁（Threats）：插混 SUV 市场竞争已进入白热化阶段，比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L Hi · P 等车型占据大部分市场份额，头部效应明显；新能源价格战持续蔓延，竞品车型降价促销活动频繁，新车定价空间被进一步压缩；奇瑞内部多品牌存在内耗风险，同价位区间的奇瑞品牌插混车型可能对星途新车形成分流，进一步挤压其生存空间。

结语

本次星途全新插混 SUV 的申报，是奇瑞集团在高端新能源市场的又一次尝试，车型本身在尺寸、动力、配置层面具备不俗的产品竞争力。但对于当前销量持续下滑的星途品牌而言，如何突破品牌瓶颈、制定合理的定价与营销策略，将是决定这款车型市场表现的核心因素。若能凭借这款新车打开插混细分市场的缺口，星途品牌有望扭转当前的下滑颓势，否则其高端化之路将面临更加严峻的挑战。新车预计将于 2026 年第三季度正式上市，我们将持续关注其后续动态。