一名车主对其使用 18 个月、行驶约 21182 公里的 2025 款特斯拉 ModelY 长续航后驱版进行原厂内置电池健康检测，结果显示电池健康度为 88%。该车主此前在车辆行驶约 9656 公里和 17703 公里时分别检测，电池健康度分别为 95% 和 90%。所有检测均通过特斯拉官方流程完成：将电池放电至接近耗尽后，接入二级交流充电桩通宵充满至 100%，以评估每节电芯状态。最新一次检测耗时 12 小时，满电状态下表显续航为 486 公里，较新车出厂时减少 57.9 公里。该车约 43% 的充电来自家用二级交流桩，57% 为直流快充，包括特斯拉超充（最高 250 千瓦）及 50 千瓦快充桩。车主指出，车辆长期露天停放，哨兵模式与座舱过热保护功能持续运行，后者在高温时启动空调控温，导致静置耗电量较高。尽管存在上述使用条件，结合车辆使用时长与总里程，此次电池衰减幅度仍被认为偏高。车主预估，若按当前衰减速率，18 个月租约到期时电池健康度将降至 82%。有电动汽车电池检测机构人士表示，电池衰减通常前期较快，降至 90% 后速率趋于放缓，并强调电池健康度受多种因素影响，行驶里程并非唯一决定因素。