比亚迪包下 E3 整馆。6 月 10 日，工信部第 408 批公告，腾势 Z 硬顶版、敞篷版、赛道版三大版本同步完成申报。方程豹方程 S、方程 S GT 两款轿车也同期亮相。

一个品牌矩阵，五款运动车型，从双门超跑到四门猎装全覆盖。

这不是简单的产品推新，这是比亚迪对高端运动车市场的一次系统性 " 包抄 "。

腾势 Z：1600 匹三版本齐发，硬刚保时捷 911

先看腾势 Z。这是一款对标保时捷 911 的纯电跑车，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈 · 艾格操刀，一次性推出硬顶版、软顶敞篷版、赛道性能版三种形态。

三款车型均搭载比亚迪自研三电机四驱系统，三台电机最大功率分别为 500kW、340kW、340kW，系统总功率 1180kW，折合超 1600 马力。零百加速 2 秒以内，普通版极速 300km/h，赛道版极速 350km/h。

对比一下就有概念了：保时捷 Taycan Turbo GT 是 1034 马力，特斯拉 Model S Plaid 是 1020 马力。腾势 Z 的 1600 马力，把两个 " 性能标杆 " 都踩在了脚下。

尺寸方面，车长 4780-4870mm，车宽 1990mm，轴距 2780mm。标配碳纤维车顶，敞篷版是比亚迪旗下首款量产敞篷车型。底盘搭载易三方整车智能控制平台和云辇 -M 智能磁流变车身控制系统——支持极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能。

市场定位方面，腾势 Z 锁定 50 万级高端纯电跑车市场，计划 7 月登陆英国古德伍德速度节完成海外首发。有报道称硬顶 / 敞篷版或定位于 40-70 万元区间，赛道版可能超百万。

1600 马力的中国超跑，7 月就要去古德伍德踢馆了。

方程豹方程 S：5 米猎装 + 三厢双车，30 万级轿跑 " 平替 " 腾势 Z

如果说腾势 Z 是比亚迪高端运动车的 " 天花板 "，那方程豹方程 S 系列就是把天花板的技术下放到更多人够得着的地方。

方程 S 系列提供三厢版和 GT 猎装版两种车型，2026 年第三季度正式上市。这是方程豹继豹系列（硬派越野）、钛系列（城市 SUV）之后的第三条产品线。

尺寸方面，方程 S 三厢版长 5060mm、宽 1967mm、高 1483mm，轴距 2960mm；方程 S GT 猎装版长 5025/5095mm，轴距同为 2960mm。比腾势 Z 长了近 300mm，轴距多出 180mm。有媒体直言： " 方程 S 其实就是腾势 Z 的‘平替’ " 。

动力方面，方程 S 系列提供后驱和四驱两种形式。后驱单电机版提供 245kW 或 300kW；四驱双电机版前 190kW+ 后 300kW，系统综合功率 490kW。全系匹配磷酸铁锂刀片电池，最高车速 240km/h。预计将搭载比亚迪第二代刀片电池、新一代闪充技术及天神之眼 B 智能驾驶系统。值得一提的是，这两款车将是首次搭载比亚迪云辇 -M 磁流变悬架的车型。

售价方面，方程 S GT 此前曝光售价区间 30.98 万 -38.98 万元。三厢版预计价格更低。

30 万出头，买到 5 米车长、云辇 -M 悬架、近 500kW 四驱的猎装轿跑——方程豹这波，瞄准的是小米 SU7 和极氪 001 的地盘。

双品牌包抄：腾势向上捅破天，方程豹向下扎到根

腾势 Z 和方程豹 S 系列的关系，从技术到设计都高度同源——同源的易三方和云辇技术、相近的设计语言。有媒体直言 " 方程 S 其实就是腾势 Z 的‘平替’ "。甚至有人调侃：" 腾势 Z 就是方程豹跑车的‘先享版’ " 。

但这恰恰是比亚迪高明的地方。

腾势 Z 负责品牌向上—— 1600 马力、2 秒破百、50 万 + 售价、古德伍德首发，对标保时捷 911 和特斯拉 Model S Plaid。它的任务不是走量，是立 flag ——告诉全世界：中国品牌也能造顶级超跑。

方程豹方程 S 负责技术下放—— 5 米车长、云辇 -M 悬架、近 500kW 四驱、30 万级售价。它的任务是走量——让更多消费者用 " 买得起 " 的价格，体验到比亚迪最前沿的技术。

腾势、方程豹主攻中高端市场，仰望定位超豪华品牌。三品牌形成从 30 万到 168 万的完整高端产品矩阵。

腾势向上捅破天，方程豹向下扎到根。中间再用仰望兜底——比亚迪的高端运动车版图，一张牌都没落下。

2026 年 6 月，工信部第 408 批公告，腾势 Z 三大版本 + 方程豹方程 S 两款车型同步亮相。从双门超跑到四门猎装，从 1600 马力到近 500kW 四驱，从 50 万级到 30 万级——

比亚迪用五款车，把高端运动车市场从顶到底打穿了一遍。

1600 马力的腾势 Z 要去古德伍德跟保时捷、法拉利同场竞技；30 万级的方程 S GT 要跟小米 SU7、极氪 001 抢市场。

一个品牌，上下通吃。