导读：据 Aviation Week 6 月 16 日报道，霍尼韦尔航空航天技术公司（Honeywell Aerospace Technologies）正扩大其美国工业合作伙伴基础，以提升面向协同作战飞机（CCA）市场的发动机生产能力。相关计划包括 F124 发动机低成本版本，以及新近公布的 SkyShot 1600 发动机。

霍尼韦尔航空航天技术公司正在为协同作战飞机市场提前布局发动机产能。Aviation Week 报道称，公司正扩大美国工业合作伙伴基础，以支持 F124 发动机低成本版本以及 SkyShot 1600 发动机的生产。

报道发自美国亚利桑那州凤凰城。霍尼韦尔方面表示，公司已在自身工厂制定扩产计划，并正在通过外部工业伙伴扩大制造能力。由于原文可见内容有限，尚未披露具体新增产能规模、投资金额或投产时间表。

F124 是霍尼韦尔已有的军用涡扇发动机系列。此次报道提到的重点不是标准 F124，而是面向协同作战飞机应用的低成本版本。对于 CCA 平台而言，发动机需要在性能、成本、可生产性和维护保障之间取得平衡。

协同作战飞机通常被视为有人战斗机的无人僚机或分布式作战节点，要求能够以相对可承受成本批量生产，并执行侦察、电子战、诱饵、打击或其他任务。因此，发动机供应能力和单位成本将直接影响平台规模化部署。

报道还提到霍尼韦尔新近公布的 SkyShot 1600 发动机，但未在材料中给出该发动机的详细推力、构型或目标平台信息。可以确认的是，霍尼韦尔正把该型号纳入未来产能增长规划。

在美国空军和防务工业持续推进 CCA 概念的背景下，发动机企业正面临新的市场机会。与传统有人战机发动机相比，CCA 动力系统可能更强调低成本、可批量交付和任务适配性，这也促使供应商重新评估制造网络和产业合作方式。

从产业链角度看，霍尼韦尔扩大美国工业伙伴基础，反映出未来无人作战飞机市场对本土供应链韧性和产能弹性的要求正在上升。若 CCA 项目进入更大规模采购阶段，发动机产能、交付速度和成本控制将成为关键竞争因素。

由于目前公开信息有限，霍尼韦尔相关产能计划的具体影响仍需等待公司后续披露，包括 SkyShot 1600 的技术定位、F124 低成本版本的目标平台，以及合作伙伴网络的实际扩展范围。

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