在 2026 中国汽车重庆论坛上，车凌科技首席技术官刘晓贝围绕中国汽车出海的智能化基础设施建设发表了观点。

图片来源：中国汽车重庆论坛

他分享的数据显示，中国出口的乘用车和商用车中，有 30% 至 40% 流向网约车、租赁车和物流车等车队场景。与此同时，大量出口车辆尚未实现联网运营，即使在已联网的车辆中，用户的持续付费率也有待提升。

刘晓贝认为，当前中国汽车出海不应只是产品出口，更需要让车辆实现联网、智能和可运营，从而形成持续服务能力。他表示，现阶段最重要的工作之一，是在海外市场加快建设联网智能化基础设施和运营体系。

刘晓贝表示，目前国内云服务商、网络运营商以及人工智能企业已经具备较强的海外部署能力，这为相关基础设施的建设创造了有利条件。

他呼吁产业链各方加强协同，将国内的联网智能化经验有序输出至海外市场，助力中国汽车从单纯的整车出口迈向 " 可运营、可服务 " 的深度出海阶段。