在 6 月 13 日举行的 2026 中国汽车重庆论坛上，小米汽车部副总裁、参谋长宋钢首次代表小米公开发声。他指出，汽车行业已进入微利时代，制造与供应链是决定生死的底层能力，" 制造是产品和品牌这‘两驾马车’之外的第三动力 "。

图片来源：中国汽车重庆论坛

宋钢强调，制造能力必须向研发前端延伸。小米制造团队在产品开发早期即介入，协助研发与供应链开展 DFM（可制造性设计），将自动化理念反向输出给研发团队，把自动化制造解决方案融入产品设计。同时，小米借助集团在 IT 与数字化方面的能力，在制造全环节实现数据采集与分析，为产品质量奠定基础。

在供应链策略上，宋钢直言 " 整个供应链的质量短板决定了整个汽车品牌质量短板 "。他指出，汽车由上万个零件组成，车企自身制造的零件始终是少数。小米在芯片、AI、PCB 等核心领域 " 会坚持自研 "，在其他非核心领域则 " 坚持百花齐放才是春 "，通过开展广泛合作，将数字化、AI 和先进制造理念全面导入供应链，帮助合作伙伴提升管理与效率，从而反哺整车的成本与交付能力。

宋钢曾任特斯拉上海工厂厂长，于 2026 年 4 月加盟小米，目前分管生产制造、智能制造及体系运营等部门。小米汽车 2026 年销量目标为 55 万辆，一季度累计交付约 8 万辆。