盖世汽车讯 美国汽车工人联合会（UAW）Local 2093 已批准与道奇公司（Dauch Corporation）达成的一项为期四年的集体谈判协议，结束了在该公司位于密歇根州三河市（Three Rivers）制造工厂持续十天的罢工。工人已于 6 月 15 日返岗，工厂恢复正常运营。

根据协议，到 2030 年，该厂最高时薪将从目前的 22 美元提升至 30 美元，累计涨幅达 36%。协议还包括改善带薪休假和节假日福利，且不提高员工医疗保费。对于 2008 年之前已在该厂工作的员工——其时薪曾在 2008 年金融危机期间从最高 29 美元大幅削减至 14.50 美元——将在协议批准后立即获得每小时 8 美元的加薪，而非按阶段逐步上调。此外，协议还包含一笔 2,000 美元的批准奖金，以及第一年结束后发放的 1,000 美元奖金。

此次劳资争议的核心在于工资水平。UAW 方面指出，自 2008 年经济衰退期间被迫接受降薪以来，工人工资从未真正恢复。当时该工厂由美国车桥制造公司（American Axle & Manufacturing）所有，该公司于 2026 年 1 月更名为道奇公司。经通胀调整后，当前 22 美元的最高时薪仅相当于危机前实际工资水平的一半左右。约 1,000 名工人在 5 月 31 日午夜合同到期后未达成新协议的情况下开始罢工。

谈判过程一度紧张。初期道奇公司未积极参与协商，第二周谈判取得进展，但随后因 UAW 谈判主席乔什 · 贾格（Josh Jager）称公司提交的书面提案与此前口头达成的理解相矛盾而破裂。此后谈判重启，并在工人拒绝道奇公司提出的 " 合同期末时薪升至约 26 美元 " 的方案后加速推进。

三河工厂为通用汽车（General Motors）位于弗林特（Flint）的皮卡工厂供应车桥。通用汽车此前表示，其库存仅能支撑约两周，若罢工持续将影响生产。UAW 主席肖恩 · 费恩（Shawn Fain）在协议宣布时表示：" 今晚，在经历了 18 年的牺牲之后，这些工人终于赢回了当年被夺走的很大一部分权益。"