一：整体平整度与防护
首先我们可以看到，整个平整度是做的非常非常好的。那它的优势就是让整个行驶过程中风阻系数更低，那带来一些好的静音性。这是一块护板，包括两侧都拿护板，这保护的非常非常完善，一直到这个隔热瓦挺细心，那这是它的油箱一个 74 升的油箱。
二：前部核心部位
首先，这边是第五代 EA888 的发动机，这个发动机的含金量，还是非常高的。那这个就是它的，7 速湿式双离合变速箱，是一个铝合金的材质。一个半框式的副车架，焊的细腻度包括这个这个平整度，都是非常非常好的，你可以看到，这里还是有一点点漏了，这并不是它生锈了，而是氧化铜，就是防腐蚀的，我觉得这个确实还比较好点。
那采用半框式的副车架，也决定了，它其实是台城市的 SUV，那不用多说，就是弃卒保车，或者说，是发动机下沉的一个技术。
这边是麦弗逊的悬架，下面的下支臂是一根铸铁的，厚度非常非常厚，打孔设计，也是做了一些轻量化的，一个 Y 字型的下支臂，液压衬套，我觉得确实是在耐久那方面，做的还是比较好的，羊角是铁的，这边是一个双向双活塞的一个卡钳用的是通风盘。
三：底盘防腐与空腔注蜡
可以从这能清晰的看到，这个铝瓦一直往后延伸，到了油箱这里，那比较好的是，这里其实有一块护板，把护板取了以后，就是露出了铁皮，但是，这里也是做了一层涂层。
给兄弟们打一下，看看他用的是什么材质，镀锌工艺，换个位置，镀锌工艺，整个底盘全部用了镀锌工艺，也就是说，他在底盘的防腐性能上，那绝对绝对非常有优势了，而且这里有空腔注蜡，看这蜡点，全是蜡点，那它的其实作用，也是为了防腐，这是大众底盘的一个优势。
四：后部核心部位
那再往这边看，就是它的多连杆悬架，羊角采用的是铝质结构，而且这个羊角，做的是非常粗壮，那这根连杆，它双层冲压的一体的，这边是单层的钢板，厚度确实是挺厚，大众在这个细节方面，还是做的比较好的，而且他在这个用料还是挺下血本的。
总结：
看完这个底盘，我不知道你们满意不满意，我作为一个大众车主，我觉得确实是还可以，在设计方面，没得挑，基本上你能想到的，这些安全的设计，他都考虑的非常全面。
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