过去两年，如果把鸿蒙智行旗下的车型摆成一排，你会发现一个很有意思的现象。无论是问界 M7、问界 M9，还是智界、享界，它们虽然定位不同、价格不同，但骨子里其实都属于同一种产品逻辑，大空间、大沙发、大屏幕，主打家庭用户和商务接待。

说得直接一点，鸿蒙智行一直缺少一台真正强调个性的车。

现在，享界 G9 来了，而且画风突然变了。

6 月 15 日，享界正式发布 G9 官图。这也是鸿蒙智行体系内首款采用方盒子造型的旗舰 SUV。按照官方说法，它是一台 " 科技豪华硬派 SUV"，定位旗舰 9 系，将提供纯电和增程两种动力形式。

从目前曝光的信息来看，这台车最大的特点其实不是华为智驾，也不是 800V 平台，而是它终于长得不像一台鸿蒙智行的车了。

过去的问界 M9、智界 R7，甚至享界 S9，本质上都属于典型的新能源豪华家用车路线，设计圆润，强调家庭属性。

而享界 G9 完全换了一种表达方式，整车采用标准的方盒子轮廓，前脸和尾部都非常垂直，外挂储物箱、拖车钩、电动踏板这些元素也都出现在配置表中。如果遮住车标，很多人甚至会联想到路虎卫士、方程豹豹 8，甚至是奔驰 G 级。

很显然，华为这次想进入的是另一个市场。

过去一年，中国汽车市场出现了一个非常明显的趋势，越来越多品牌开始扎堆进入方盒子赛道。比亚迪推出方程豹，长城持续强化坦克品牌，奇瑞推出捷途纵横，东风有猛士，吉利也带来了银河战舰。

为什么大家突然都开始做方盒子？

原因很简单，因为传统城市 SUV 已经太卷了。过去几年，新能源品牌围绕家庭用户不断堆配置，冰箱、彩电、大沙发、零重力座椅、高阶智驾，几乎所有品牌都在讲同样的故事。

当所有车都开始长得差不多、配置也差不多的时候，品牌就需要寻找新的情绪价值。而方盒子恰恰提供了这种东西，很多消费者买方盒子，并不是为了越野。

就像很多人买跑车也不会下赛道一样，他们买的是一种想象，一种随时可以去远方、可以去露营、可以去穿越无人区的想象。

哪怕绝大多数时间，这台车依然只是在城市里上下班。从这个角度看，享界 G9 其实踩中了目前市场最热门的一条赛道。

不过问题也来了。享界 G9 到底算不算真正的硬派 SUV？至少从目前公布的信息来看，它更像是一台拥有硬派外观的大型豪华 SUV。

新车采用承载式车身结构，而不是传统硬派越野常见的非承载式车身，底盘采用前双叉臂、后多连杆悬架，并提供空气悬架。

动力方面则提供纯电和增程两种版本。这套技术路线其实和坦克 700、猛士 917 这样的产品并不相同，它更接近路虎卫士或者方程豹豹 8 的思路，拥有不错的通过能力和户外属性，但核心场景依然是城市和家庭。

所以与其说享界 G9 是鸿蒙智行第一台硬派 SUV，不如说它是鸿蒙智行第一台硬派风格 SUV。

而它真正的竞争对手，也未必是坦克 700，更可能是方程豹豹 8、理想 L9 以及问界 M9 这样的大型新能源旗舰 SUV。