盖世汽车讯 英特尔旗下自动驾驶技术公司 Mobileye 于 6 月 16 日宣布，计划于 2027 年在美国某城市推出机器人出租车（robotaxi）服务。此举标志着该公司从纯粹的自动驾驶技术供应商向出行服务运营商领域拓展。

Mobileye 尚未公布具体落地城市名称。这家总部位于以色列的公司表示，初期车队规模为 100 辆自动驾驶车辆，将在 2027 年内分批投入运营。若推进顺利，Mobileye 计划在此后的五年内将车队规模扩大至约 17,000 辆。

图片来源：Mobileye

Mobileye 创始人兼首席执行官阿姆农 · 沙书亚（Amnon Shashua）在声明中表示：" 机器人出租车革命才刚刚开始，它改变全球出行方式的潜力正在持续增长。" 他指出，该行业正日益依赖少数技术提供商和商业模式。

Mobileye 以向汽车制造商供应计算机视觉芯片而闻名，其产品广泛应用于汽车安全辅助功能和高级驾驶辅助系统。此后，公司逐步开发可支持自动驾驶的芯片和软件，并在多个城市开展技术测试。目前，Mobileye 已向大众汽车及其子公司 MOIA 供应自动驾驶系统。

此次宣布意味着 Mobileye 希望自主参与机器人出租车市场的运营，尽管这可能导致其与自身自动驾驶系统的客户形成直接竞争。

Mobileye 进军 Robotaxi 领域的意图并非全新动向。在 2020 年接受 TechCrunch 采访时，沙书亚曾表示，他认为行业的 " 圣杯 " 是乘用车自动驾驶——即消费者可以购买能够在完全无人驾驶状态下运行的汽车，但实现这一目标必须先经过 Robotaxi 业务的阶段。

Mobileye 表示，将为该项服务成立新的运营业务部门，使用其自主研发的自动驾驶系统。公司计划自主管理车队，并依托其旗下的出行与叫车应用 Moovit 面向消费者端提供服务。

Mobileye 称，新业务将对原有的供应商业务形成补充。公司未公布车队将采用的具体车型，仅表示将与 " 支持自动驾驶的车辆平台制造商 " 合作。不过，在公司发布的新闻稿中，配图为一辆经过改装的欧拉 iQ ——该车型为中国长城汽车生产的电动跨界车。

沙书亚表示：" 这一举措并非取代现有合作伙伴关系，而是对其的延伸。我们仍致力于为汽车制造商和出行服务商提供 Mobileye Drive 自动驾驶系统。同时，自主运营服务将帮助我们加速技术应用、积累直接运营经验，并展示自动驾驶出行的全部潜力。"