蔚来创始人李斌与乐道汽车总裁沈斐在新乐道 L60 上市发布会后接受媒体采访，就产品技术路线、品牌定位及市场竞争等议题作出说明。李斌指出，轻量化体现汽车综合研发能力，新乐道 L60 白车身轻量化系数达 2.22。蔚来已在欧洲部署 60 余座换电站，并在新加坡销售萤火虫车型。他强调换电具备三项不可替代价值：解决车电寿命不一致问题、构成天然储能设施、提供便捷补能体验。在智能驾驶方面，新乐道 L60 搭载蔚来最新世界模型，具备较强图像处理能力。李斌透露，蔚来自研芯片神玑 NX9031 拥有行业两倍内存带宽及多模信号处理能力，为 L4 级智驾奠定基础。针对外界对智驾迭代速度的质疑，他以 " 地基哲学 " 回应，称汽车行业是长期投入的马拉松。谈及成本压力，李斌表示乐道单车成本上涨超 1 万元，毛利率承压。但他对下半年持乐观态度，认为智驾技术仍在持续进步。沈斐补充称，乐道当前销量已超过蔚来品牌交付两年时的水平，团队仍需正视问题、持续改进。蔚来及乐道品牌的技术战略聚焦未来五到十年，体现长期主义导向。