随着越来越多地区放宽或取消皮卡进城限制，皮卡又出现在大家的视野中，虎克之路、川藏之巅、独库公路都能看到它的影子。能通勤代步、能跋山涉水、还能下地干活，成为了一个不折不扣的 " 六边形战士 "。长城炮、黄海 N7、江铃大道、江铃宝典、福特游奇侠、日产锐骐、比亚迪 SHARK、丰田 Hilux、福特 F-150、RAM 1500、丰田坦途又出现在城市的大街小巷，凭借着强大的气场深受消费者的青睐。奇瑞汽车也顺势带来了全新中型皮卡 Stockman 车型官图，新车代号 KP31，是面向澳大利亚市场的混动皮卡车型，设计上采用全新硬派乘用美学理念。奇瑞首台皮卡要来了，2.5T 柴油 + 电动机，独立悬架 + 四驱 +3 把差速锁

颜值方面，奇瑞 Stockman 摈弃了工具车的粗犷，延续了乘用车的精致感。整个车头造型较为方正，前舱盖两侧加入了对称的隆起型面，中间则是更加宽扁的平面。矩形贯穿式前格栅搭配着黑色的半镂空式的中网，两侧是对称的、复古的圆形大灯，中间是硕大的 "CHERY" 银质车标，大灯内部融入了圆环形的 LED 日行灯，两条平行的条状的 LED 远近光光源，点亮后科技感十足。粗犷的前包围连接粗犷的黑色前轮眉，形成了一个整体，前方配备了银质的金属前防撞梁，底部还加入了银色金属防刮擦护板，车尾采用了传统皮卡的造型，尾门两侧配备了直立式的熏黑尾灯，内部融入了两条竖状平行的红色光带，尾门还加入了硕大的 "CHERY" 浮雕尾标。粗犷的后包围加入了踩踏平台，银色金属防撞梁，呼应了车头，也提高了整车的辨识度。

车身侧面，奇瑞 Stockman 采用了标准四门双排座舱结构，保证后排成年人舒适乘坐空间，货箱尺寸兼顾日常储物与露营装备装载需求。车顶加入了黑色的全尺寸行李架，可以搭建置物平台，满足了更多的户外用途，支持更多的应用场景。车窗四周加入了黑色的装饰边框，并与全车黑色隐私玻璃，黑色加宽的 B 柱形成了一个整体，并保证了车内乘客的隐私性。前翼子板处加入了黑色直立式装饰边框，可伸缩的迎宾踏板连接着粗犷的前后轮眉，还加入了外露的铆钉，尽显粗犷气质。原厂配备固定式侧踏板，上下车更便捷；轮拱搭配黑色防刮包围，多辐运动合金轮圈搭配全地形适配轮胎，突出越野属性。

进入车内，奇瑞 Stockman 车内采用了大面积黑色高档皮革材质的铺陈，还加入了蓝色氛围灯，银质的金属元件，别致的空调出风口，双联悬浮大屏、多功能真皮方向盘、电子换挡机构，带来了更加柔软的手感，质感也更加高级。配备了 5 个真皮沙发座椅，前排支持加热、通风功能，加长的坐垫带来了更好的腿部支撑，宽大的靠背也提供了更好的肩颈腰支持，拓宽的侧翼又带来了更好的包裹性。值得一提的是，该车拥有更加出色的静谧性，还配备了前后排自动空调，坐进车内给人一种豪华 SUV 的感觉。

核心部分，奇瑞 Stockman 将会搭载 2.5T 涡轮增压柴油发动机 + 电动机组成的插混系统，同时还配备带有三个差速锁的智能四驱系统。该车载重 1 吨，拖拽 3.5 吨，完全看齐福特 Ranger、丰田 Hilux 级别。该车采用了非承载式车身，配备了前后独立悬架，纯正硬派越野底子。原厂状态下，奇瑞 Stockman 皮卡的最小离地间隙 280mm，接近角 30.2 °、离去角 23.5 °、通过角 21.9 °，拥有更加出色的通过性。载人、拉货、越野样样精通，真可谓是一个 " 六边形战士 "。

点评：在皮卡车型越来越流行的时代，很多汽车品牌都纷纷带来了自家的皮卡车型，以前以皮卡车型起家的长城哈弗、江铃汽车又成为了领头羊。丰田、日产、福特也都更新了自家的皮卡序列，比亚迪更是在海外频频亮相比亚迪 SHARK。作为国内汽车界的 " 工科男 " 奇瑞也带来了全新中型皮卡 Stockman 车型官图。全新的外观设计，厚道的内饰，与时俱进的科技感，再加上充沛的动力，强大的通过性，让它更加具有竞争力。目前这款车型是面向澳大利亚市场的混动皮卡市场，未来还不知道是否会引入国内？