【民航事儿】2026 年 6 月 19 日，达索航空全新一代旗舰公务机猎鹰 10X 成功完成首飞，标志着该项目正式进入飞行测试阶段。

当地时间 11 时 10 分，试飞员塞巴斯蒂安 · 迪邦 · 德 · 迪内钦与副驾驶法布里斯 · 杜尼亚克驾驶飞机从波尔多 - 梅里尼亚克 23 号跑道起飞。飞行历时 2 小时 30 分钟，机组在 15000 英尺高度评估了操控性能与系统状态，随后收起起落架及全部可动面，爬升至 40000 英尺，加速至 0.82 马赫（最大巡航可达 0.925 马赫）。飞机于 13 时 40 分顺利返场着陆。

" 今天的飞行是数千名达索员工和合作伙伴多年努力的结晶，整个过程按计划顺利进行，飞行体验非常愉快。" 德 · 迪内钦表示。

达索航空董事长兼首席执行官埃里克 · 特拉皮尔评价道：" 这次首飞是达索的又一里程碑，充分展现了我们工程、生产和飞行团队的专业水准，以及全球合作伙伴网络的高质量。"

猎鹰 10X 搭载两台罗尔斯 · 罗伊斯 Pearl 10X 发动机，单台推力超过 18000 磅。飞机配备先进的飞行控制系统，包括双发智能油门、增强型平视显示器、异常姿态自动恢复模式、自动地形规避及自动风切变恢复等功能，诸多技术源自战斗机设计，显著提升了复杂环境下的操控安全性。

客舱方面，猎鹰 10X 拥有公务机领域最宽大客舱——宽 9 英尺 1 英寸（2.77 米）、高 6 英尺 8 英寸（2.03 米）、客舱长度 53 英尺 10 英寸（16.4 米），可容纳多达 19 名乘客，分布于三至四个独立温控生活区。为实现远程效率与超大客舱的统一，飞机在机头、机身整流罩及尾部采用新型减阻气动设计，并配备全复合材料机翼以优化性能并减轻重量。

以 0.85 马赫巡航时，猎鹰 10X 航程可达 7500 海里，能够直飞纽约—上海、洛杉矶—悉尼、巴黎—圣地亚哥及圣保罗—迪拜等航线。

后续测试计划中，第二架接近完工的测试机即将升空，第三架则将配备完整内饰，重点验证系统及客舱功能的可靠性。

过去 110 年间，达索航空在全球 90 多个国家交付了超过 1 万架军用及民用飞机，其中包括 2800 架猎鹰系列。2025 年，达索航空拥有约 15000 名员工，财报营收 74 亿欧元。

首飞幕后花絮：