5 月 19 日，小鹏汽车宣布以小鹏 GX 为原型车的 Robotaxi 路测车队已充分验证第二代 VLA 具备实现 L4 级自动驾驶能力，该车型搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，本地算力达 3000TOPS。

小鹏汽车首台量产 Robotaxi 于 5 月 18 日在广州工厂下线，该车型为中国首款 " 全栈自研 "" 前装量产 " 的 Robotaxi。这批小范围测试车队目前只在广州测试，已路测五个月，持续验证 L4 级自动驾驶核心能力，首次褪去伪装上路。据新华财经报道，小鹏集团 2026 年物理 AI 相关研发投入将提升至 70 亿元，人形机器人、Robotaxi、飞行汽车三项业务均启动量产。同在广州的小马智行 2025 年财报显示，公司首次实现单季盈利，净利润 5.28 亿元，成为全球首家账面盈利的自动驾驶公司，其第七代 Robotaxi 在深圳创下单日车均净收入 394 元的行业纪录，接近当地网约车司机营收水平。

小鹏集团董事长、CEO 何小鹏表示，从安全角度看，最稳妥的路线就是直接从 L2 跨越到 L4，并在这一过程中积累足够的数据，将安全置于首位，同时推动相关政策的完善。他解释："L4 级别必须做到无人驾驶且确保安全。如果只能保障安全却无法实现无人驾驶，那本质上还是 L2。" 小马智行 CEO 彭军总结道，实现单车盈利转正，证明技术可以在现实世界中被验证。

小鹏首台量产 Robotaxi 未来几个月将在广州开启示范运营。

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本文源自：市场资讯

作者：行舟