2026 年 6 月 22 日,德国斯图加特消息:保时捷宣布将削减产能以匹配疲软市场需求。CEO 迈克尔 · 莱特斯表示,公司目标是‘少卖车也必须赚钱’,重点提升现有及未来车型利润率。大型三排座 SUV(代号 K1)研发前景未明,尚未决定是否继续推进;定位高于 911 的高性能车、Hypercar 及豪华旅行车仍在评估中,取决于客户反馈。保时捷还将深化与奥迪合作以控本,并计划于 7 月暑期休假前敲定新一轮成本削减方案。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

2026 年 6 月 22 日,德国斯图加特消息:保时捷宣布将削减产能以匹配疲软市场需求。CEO 迈克尔 · 莱特斯表示,公司目标是‘少卖车也必须赚钱’,重点提升现有及未来车型利润率。大型三排座 SUV(代号 K1)研发前景未明,尚未决定是否继续推进;定位高于 911 的高性能车、Hypercar 及豪华旅行车仍在评估中,取决于客户反馈。保时捷还将深化与奥迪合作以控本,并计划于 7 月暑期休假前敲定新一轮成本削减方案。
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