据中东权威媒体 MEED 消息，迪拜道路与交通管理局 RTA 已发布地铁金线项目资格预审公告，承包商须在 8 月 17 日前提交资质声明文件。金线项目自今年 4 月官方宣布立项、5 月发出意向征集以来，招标进程持续推进。本次招标采用 DB 模式，中标方须承担土建、机电、车辆及信号系统的设计与施工，并在完工后协助开展三年系统维护与初期运营工作；美国工程咨询公司 AECOM 在去年获选担任全程技术顾问。

迪拜地铁金线是当地首条全地下敷设线路，总长超 42 公里，设 18 座车站，穿越 15 个城区，线路北起布尔迪拜阿尔古拜巴站，南至朱美拉高尔夫庄园，与现有红线、绿线及阿提哈德铁路实现换乘。项目计划于 2032 年 9 月建成通车，工期近六年，体量与复杂程度均超过蓝线。招标面向全球市场，来自欧洲、日本及土耳其的轨道交通承包商同样具备竞争实力，预计竞争将较为激烈。

金线的启动，正处于迪拜城市轨道交通建设加速推进、并引入多元国际承包体系的阶段背景之下。早前的红线与绿线项目时期，已有中建科工在钢结构安装领域拿下订单并参与建设；到了近期，中车香港 - 土耳其 MAPA- 土耳其 LIMAK 联合体斩获 56 亿美元蓝线项目，这是中企首次在迪拜获得大型城轨项目的总承包主导权，并首次实现全产业链深度参与，协同出海中企有中国通号卡斯柯、中铁装备与三一重工等。

RTA 铁路部门负责人在蓝线中标发布会上表示，中国企业在铁路建设、车辆制造、系统设计等方面技术先进，期待更多中国企业参与到未来项目中。

中企深耕中东轨交市场

在更广泛的中东轨交市场，中企已在沙特、阿联酋等核心市场深度参与铁路项目，工程履约能力与品牌认知度均有显著积累。

中国铁建承建沙特麦加轻轨并长期负责朝觐运营，在高密度客流交通组织方面积累了丰富经验；中铁十八局参与建设的麦麦高铁，是中国企业在海外参建的首条双线电气化高速客运铁路；在阿联酋市场，中建中东、中国土木、中铁国际及中铁建工等参与伊提哈德铁路二期多个标段及车站工程建设，期间创下多项纪录；中国港湾与中国建筑分别以联合体形式参与阿布扎比 - 迪拜高铁建设，中国中车所在联合体亦入围沙特利雅得地铁七号线投标。

上述积累，为中企参与金线竞标提供了切实的经验基础与市场背书。