当 13 世纪马可波罗沿丝绸之路横穿欧亚来到东方时，恐怕不会想到，千年之后这条连接东西方文明的古道上，会出现一串零排放的新能源车轮印。

这次横跨欧亚 15000 公里的 " 马可波罗新丝绸之路 " 旅程，与其说是一场活动，不如说是一次中国新能源技术的实地路演：43 天的行程要穿越十余个不同气候、不同路况的国家，既要应对山地的崎岖，也要适应中东的高温，对车辆续航、补能效率和可靠性都是实打实的考验。

比亚迪能成为唯一指定出行合作伙伴，本质上还是技术实力够硬。

值得注意的是，这次行程的底气不止来自车本身，更来自配套体系的落地，海外建站连通万里古道，意大利首座比亚迪闪充电站刚刚在博洛尼亚落地，"5 分钟充好、9 分钟充饱 " 的效率，几乎把新能源长途出行的补能短板拉到了和燃油车同等的水平，也让这条千年古道第一次有了适配新能源的基础设施。

在我看来，这次活动的意义远不止于宣传：之前我们总说新能源出海是卖产品，现在看，其实是把一整套绿色出行的解决方案带到了全球。

就像萨克斯教授说的，这本身就是低碳出行和全球协同的最好示范——千年之前丝绸之路是商品和文化的通道，现在它成了中国技术、中国绿色理念走向世界的新纽带。