法拉利手动挡回归！7 月 4 日发布 V12 限量版，但变速箱有点不一样

法拉利 CEO 维尼亚在经销商大会上透露，7 月 4 日将推出一款 " 融合经典与未来 " 的全新车型。外界普遍认为，这就是传闻已久的手动挡 12Cilindri 限量版，或命名为 12Cilindri"MM"。

上一次法拉利量产手动挡公路跑车，已经是 14 年前的事了。但这次回归，马拉内罗没有选择传统的机械手动变速箱。根据法拉利近期提交的专利，新车搭载的是一套线控换挡（Shift-by-wire）六速手动变速箱。

这套系统的逻辑类似科尼赛克 CC850：换挡杆保留了经典的 "H" 门式布局和六个挡位槽，底部通过弹簧滚轮结构模拟传统手动挡的换挡阻尼和吸入感。但换挡杆与变速箱之间没有机械硬连接，完全通过电子信号控制。

更关键的是，这套系统可以匹配法拉利现有的双离合变速箱。这意味着驾驶者可以通过挡杆旁的 "M""R""N""D" 按钮，在纯手动模式和自动模式间一键切换。配合离合器踏板，它能还原纯粹的手动驾驶体验；切回自动模式，它又变成一台轻松的自动挡 GT 跑车。

有传言称，这款限量版将提供硬顶和敞篷两种车身形式。消息尚未官方确认，但 CEO 的预告加上专利的曝光，已经足够让车迷们开始期待了。毕竟，一套既能找回手动挡乐趣、又不用在堵车时累断左腿的变速箱，听起来确实很 " 法拉利 "。