小米汽车首款 SUV 车型 YU7 已经官宣，会在 2025 年 6 月 -7 月上市。工信部新车目录也出现了小米 YU7 ( 配置| 询价 ) 的申报信息。

为何这么早公示？

雷军表示：" 我们希望 YU7 测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。"

小米的首款 SUV 不叫 MX11，也不叫 SU8，而是叫 YU7。不少人对这款车的命名有点摸不着头脑，y ū、y ú、y ǔ、y ù 到底怎么读？

12 月 10 日，小米 CEO 雷军微博发文称：" 很多人问 YU7 如何读？就直接读 Y-U-7。

当你第一眼看到 YU7 时，你或许会认为 " 这不就是把 SU7 给打胖了吗？"。设计语言是同一套不假，但其实这套设计还是有些进化的。

从工信部公布的数据来看，小米 YU7 车长为 4999mm、车宽 1996mm、车高为 1600mm，轴距为 3 米。

从车身定位来看，小米 YU7 属于中大型 SUV，车长与轴距几乎与 SU7 保持一致，宽度和高度有所增加。

车尾溜背看起来没有Model Y ( 配置| 询价 ) 和智界 R7 那么夸张，更偏向类似 Macan 和问界 M5 的感觉。

此前被小米 SU7 ( 配置| 询价 ) 当做卖点的半隐藏式门把手，在小米 YU7 上消失了，取而代之的是全隐藏式门把手。

虽然工信部和小米汽车没有公布内饰，但目前有关小米 YU7 的内饰爆料已经满天飞，已经可以勾勒出内饰的大致模样。

基本上，小米 YU7 的内饰延续了现款 SU7 的设计理念，如三幅式方向盘、换挡拨杆和方形中控屏（悬浮屏）等，与小米 SU7 样式一致。

两者不同的地方，就是远端贯穿屏，从谍照上看，屏幕造型细长，显示效果类似于阿维塔 12 的远端显示屏，但小米的要更窄一些。

YU7 全车只有一个充电口，可以判断新车仍将采用纯电动力；至于网传的小米 SUV 后续还会推出增程版，需要小米汽车官方给出更多信息。

小米 YU7 将搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，功率分别为 220/288kW，电池是宁德时代的三元锂电池。

目前行业主流的说法是 YU7 定价会在 30-40 万之间，不过从小米 YU7 的定位来看，明显是对标 Model Y。

在 20~30 万元这个细分市场，特斯拉 Model Y 依然是遥遥领先。所有号称 "Model Y 杀手 " 的销量，加起来都比不过 Model Y。

再说几句

按照小米首款车型的打法，大概率会比 Model Y 便宜，不过，小米 YU7 会比轿车 SU7 贵一些。

在没有优惠的情况下，目前 Model Y 的起售价是 25 万元。这么来看，小米 YU7 起售价大概率或在 24 万元左右。

考虑到小米 SU7 自从上市以来一直处于供不应求的状态，小米 YU7 一旦上市，将会对于小米汽车工厂的交付能力提出更大的挑战。