文远知行与吉利远程合作生产的 GXR 车型将主要投放 香港、新加坡、日本、英国、中东（以阿联酋为代表） 等右舵及已有合作基础的海外市场，并计划逐步扩展至全球更多区域。

一、核心投放市场：右舵国家与地区

1. 香港：作为出海起点与示范样本

文远知行与吉利远程、香港冠忠巴士集团签署战略协议，基于 GXR 平台联合开发原生量产右舵 Robotaxi 车型，并以香港为首个落地城市。

香港路况复杂、路网密集，适合进行车型实测、数据积累与技术优化，其落地经验将为后续进入其他右舵市场提供样板。

文远知行已与冠忠巴士合作，在香港启动商业化 Robotaxi 出行服务。

2. 新加坡、日本、英国：已获合作订单

文远知行已收到来自新加坡、日本、英国等右舵市场的相关合约，这些市场是 GXR 车型明确规划的下一批投放区域。

这些国家 / 地区均采用右舵行驶规则，与 GXR 右舵版本平台直接适配，可复用香港的定制化开发经验，包括整车平台、自动驾驶系统及交互界面的针对性优化。

二、已有商业化基础的市场

1. 阿联酋（中东地区）

GXR 车型已在中国和阿联酋实现纯无人商业运营，是全球首款搭载 NVIDIA DRIVE Thor X 芯片的 Robotaxi。

文远知行在中东地区的商业化运营为 GXR 后续投放提供了成熟的技术与运营支撑。

三、全球化战略与产能支撑

1. 规模化交付计划

2026 年预计交付 2000 台升级版前装量产 Robotaxi GXR，同步投放国内与海外市场。

新车将于 2026 年第三季度正式下线，生产线节拍已从改装模式的 1 小时压缩至 10 分钟内，实现前装量产降本提速。

文远知行现有全球车队 1023 台，年内在役规模将突破 2600 台，目标 2030 年全球部署数十万台。

2. 技术平台与适配能力

GXR 搭载文远知行 GEN8 自动驾驶套件，传感器包括速腾聚创 EM4 主激光雷达和 E1 全固态补盲雷达，最远探测 600 米，复杂天气感知更稳定。

HPC 3.0 平台将量产成本降至前代 1/4，自动驾驶套件成本下降 50%，为全球大规模部署提供经济性基础。

四、潜在扩展方向

1. 欧洲、东盟、拉美等右舵及新兴市场

吉利集团的整体海外规划覆盖欧洲、东欧、东盟、拉美非和中东亚太等区域，目标覆盖超 100 个国家和地区。

GXR 作为吉利远程与文远知行合作的前装量产 Robotaxi，可借助吉利现有的海外销售与服务网络（1900 余个网点）进行扩展布局。

2. 右舵市场的持续拓展

文远知行明确将以香港为起点，将右舵 Robotaxi 商业化模式向更多右舵市场推广，GXR 的原生右舵量产车型是实现这一目标的核心载体。