在 6 月 24 日举行的世界经济论坛第十七届新领军者年会上，岚图汽车董事长卢放表示，当前钢材、铝材、电池及石化产品等主要原材料价格普遍上涨，车企维持现有售价已十分困难，降价销售不符合产业逻辑。卢放指出，汽车作为长生命周期产品，其价格不仅包含购车成本，还涵盖后续服务价值。若企业长期处于负毛利状态，既难以持续经营，也无法保障消费者权益。尽管车企正通过提升内部效率和优化成本管理来缓解压力，但完全对冲成本上涨并不现实。他判断，汽车价格上涨将是大概率事件。其中，高端车型因利润空间较大尚有缓冲余地，而低端车型因对成本更为敏感，可能率先面临减产甚至退出市场的风险。卢放建议有购车计划的消费者尽早决策。卢放还提到，4 月新能源乘用车渗透率首次突破 60%，同期超过 15 家新能源车企宣布涨价。他认为，这一现象印证了 "2026 年将是新能源车与燃油车决战之年 " 的判断，新能源对燃油车的替代正在加速。上游原材料涨价带来的成本压力终将传导至终端，这是产业周期演进的必然结果。针对近期行业密集涨价，卢放认为，这标志着市场竞争焦点正从 " 比谁价格更低 " 转向 " 比供应链韧性与体系能力更稳 "。当前车企的核心考验在于能否在体系能力和创新能力上构建真正竞争力，而价格调整已不再是单纯的营销策略，而是企业综合承受能力的体现。