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代言人为什么没成为 No.00001 号车主？在当下一款新车上市动辄就是 X 小时 X 万销量的汽车圈，上汽大众为何还在老老实实的说交付了 10000 台 ID.ERA 9X？

6 月 23 日，上汽大众 " 德系满级旗舰 SUV"ID.ERA 9X 迎来重要交付时刻：正式上市后迎来了第 10000 位车主，这位车主叫辛芷蕾。

作为大众汽车焕新代言人，辛芷蕾原本有条件，但却没有成为第一位车主，而是选择了第 10000 号 ID.ERA 9X 新车，恰好是在 ID.ERA 9X 上市两个月不到，首次 OTA 升级之后，按照她的说法，这一选择既是 " 万里挑一 "，其实也体现了沉稳选车的 " 大众 " 方式。

其实，作为第 10000 位车主，辛芷蕾并非 ID.ERA 9X 结缘的首位知名人士，早在 4 月 25 日正式上市之际，知名企业家江南春，就为家人选择了 ID.ERA 9X —— 5 月份，ID.ERA 9X 摘得国内增程式大型 SUV 销量冠军，上市不到两个月交付就已经破万，充分证明了其 " 增程新王 " 的实力与魅力。

小编对辛芷蕾的深刻印象，集中在《庆余年》的 " 海棠朵朵 " 身上，后来与家人聊天，才了解了更多辛芷蕾的故事：出身家庭条件不是很好，父亲瘫痪在床，母亲只能在家照料，所以辛芷蕾早早就背负重任撑起了一个家。通过努力，辛芷蕾在 2025 年 9 月，凭借电影《日掛中天》中的 " 美云 " 一角，拿下第 82 届威尼斯电影节最佳女演员，成为继巩俐、叶德娴之后第三位华人威尼斯影后。

其实辛芷蕾不止是事业方面的成就，更让人讨喜的是她大气爽直、平易近人的性格，与大众品牌、尤其是 ID.ERA 9X 很多方面高度契合——拥有不凡实力却表现得自然流畅，沉稳扎实又清新阳光，让人在分分秒秒之内就产生了亲近感。

早在 ID.ERA 9X 上市之际，辛芷蕾就全程试驾了 ID.ERA 9X，所以她对 ID.ERA 9X 的实力相当了解，而 ID.ERA 9X 达成她 " 万里挑一 " 心愿的时间也并不长。尤其是在首次 OTA 升级之后，ID.ERA 9X 在各方面表现更加 " 贴心 "：截止目前，ID.ERA 9X 用户升级完成率已经超过了 80%，成功率 100%，紧随其后的重点是下一轮 OTA 升级，将会带来 Momenta R7 强化学习世界模型，带来更为安心可靠的智驾辅助功能。

当然，ID.ERA 9X 能够成为 " 增程新王 "，智能化科技只是其中之一，身拥 " 九大黑科技 " 的 ID.ERA 9X，将德系精工品质与本土化智能体验完美融合，既顶流智能科技，又高端大气稳重，才是打动车主们的重点。

ID.ERA 9X 首先攻克了增程技术的核心瓶颈，采用 " 黄金增程 "EA211，彻底扭转了增程技术亏电动力不足、噪音抖动大、高速动力接续等 " 痼疾 "，同时搭配宁德时代 65.2 千瓦时骁遥电池，带来了 400 公里的 CLTC 纯电续航，以及 1651 公里的综合续航。

与此同时，ID.ERA 9X 全系标配行云智能辅助驾驶系统、主动后轮转向、DCC 电控减震、双腔空气悬架等越级配置，兼顾了德系极致驾控质感与高阶智能出行体验。综合来看，就是 ID.ERA 9X 达成了大家期待中的平时用电、既稳又快、灵巧驾控、顶级舒适的出行需求，在六大维度上全面超越了同级。

轴距 3070 毫米，车长 5207 毫米的 ID.ERA 9X，采用 2+2+2 奢适空间，全系标配二排副驾侧动态零重力座椅，同时还拥有 15.6 英寸中控副驾双联屏、21.4 英寸后排吸顶大屏、冷暖双温控冰箱以及独有的 Smart Surface 魔术屏，带来了全家可享的豪华智能配置。

当然，更为关键的是，在全面提升 "9 系旗舰 " 全维度标杆的同时，ID.ERA 9X 还有着平易近人的价格，所以，辛芷蕾都已经提车了，你还在等什么？

作者：欧子杰